PROPULSION ASSEMBLY FOR AIRCRAFT

L'invention concerne un ensemble propulsif (151) pour un aéronef qui comporte un système de motorisation (150) avec un noyau (152) dans un carter (154) et présentant une chambre de combustion (158) et une turbine (160) à aubes (161), une canalisation d'alimentation (170) en dihydrogène, une rampe d'injecteurs (184) équipée d'injecteurs (185) qui plongent dans la chambre de combustion (158), et un réseau de distribution (182) avec plusieurs canalisations de dérivation (186) réparties autour du carter (154), un collecteur arrière (188) connecté à la canalisation d'alimentation (170) et aux canalisations de dérivation (186) et un collecteur avant (190) connecté aux canalisations de dérivation (186) et à la rampe d'injecteurs (184), où le collecteur arrière (188) est à l'arrière de la turbine (160) et le collecteur avant (190) est à l'avant de la turbine (160).Avec un tel arrangement, même en cas de rupture d'une aube de la turbine, toutes les canalisations de dérivation (186) ne seront pas sectionnées simultanément.