PNEUMATIC TYRE FOR VEHICLES

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen (1) mit einem zentralen Laufstreifenbereich (3) mit blockartigen Profilstrukturen (3a) und/oder Profilblöcken, welche mit Einschnitten (10) versehen sind, die, in Draufsicht betrachtet, jeweils einen ersten Einschnittabschnitt (14) und einen zweiten Einschnittabschnitt (13) mit einer Erstreckungslänge (c) von 55% bis 90% der Erstreckungslänge (c) des Einschnitts (10) aufweisen, wobei der zweite Einschnittabschnitt (13) über seine Erstreckungslänge (c) eine Einschnittzone (13c) aufweist, welche in radialer Richtung gewellt verläuft und eine in radialer Richtung ermittelte maximale Höhe (hz) von 50% bis 100% der maximalen Tiefe (t) des Einschnitts (10) aufweist. [0002] Es sind blockartige Profilstrukturen (3a) und/oder Profilblöcke mit zumindest zwei Einschnitten (10), welche sich aus dem ersten und dem zweiten Einschnittabschnitt (13, 14) zusammensetzen, vorgesehen, wobei innerhalb einer blockartigen Profilstruktur (3a) bzw. eines Profilblocks der erste und der zweite Einschnittabschnitt (13, 14) in aufeinanderfolgenden Einschnitten (10) - bezüglich ihrer Lage im Einschnitt (10) - abwechselnd verlaufen.