PNEUMATIC TYRE FOR VEHICLES

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit Profilpositiven (1) mit Einschnitten (4), welche, im Querschnitt betrachtet, einen gewellten Abschnitt (11) mit einer in Richtung Einschnittgrund (8) abnehmenden Amplitude aufweisen, wobei der gewellte Abschnitt (11) aus Segmenten (16a, 16b, 17a, 17b) zusammengesetzt ist, welche jeweils erstes Segment (16a, 16b) oder ein zweites Segment (17a, 17b) sind und wobei bei jedem ersten Segment (16a, 16b) der Amplitudenwert (A1, A2) am radial äußeren Ende größer ist als der Amplitudenwert (A2, A3) am radial inneren Ende.Der gewellte Abschnitt (11) setzt sich aus zumindest zwei ersten und zwei zweiten Segmenten (16a, 16b, 17a, 17b) zusammen, wobei bei jedem zweiten Segment (17a, 17b) der Amplitudenwert (A2, A3) am radial äußeren Ende mit dem Amplitudenwert (A2, A3) am radial inneren Ende übereinstimmt und wobei die übereinstimmenden Amplitudenwerte (A2, A3) stufenweise in Richtung Einschnittgrund (8) abnehmen.