COMMERCIAL VEHICLE TYRE

Die Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeugreifen mit einem laufrichtungsgebunden ausgeführten Laufstreifen (1) mit einem zentralen Laufstreifenbereich (3), welcher durch Teilungseinschnitte (8) mitbegrenzte, blockartige Profilstrukturen (3a) aufweist, welche jeweils mit weiteren Einschnitten (10) versehen sind.Der zentrale Laufstreifenbereich (3) ist mit über seine maximale Breite (bb) V-förmig zueinander verlaufenden Schrägrillen (7) versehen, wobei die Teilungseinschnitte (8) zwischen V-förmig zueinander verlaufenden Schrägrillen (7) verlaufen und vom Ende jeder Schrägrille (7) jeweils ein Teilungseinschnitt (8) ausgeht, wobei die weiteren Einschnitte (10) die jeweilige blockartige Profilstrukturen (3a) durchqueren, bezüglich der Umfangsrichtung gegensinnig zu den an die blockartige Profilstruktur (3a) angrenzenden Schrägrillen (7) geneigt sind und zur axialen Richtung unter Winkeln (ε) verlaufen, welche ausgehend von jenem weiteren Einschnitt (10), welcher gegen die Abrollrichtung (R) auf den entsprechenden Teilungseinschnitt (8) folgt, von Einschnitt (10) zu Einschnitt (10) stufenweise zunehmen.