VEHICLE TYRE

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen (2) mit einem Laufstreifen (1), wobei der Laufstreifen (1) mindestens eine in Umfangsrichtung verlaufende Profilblockreihe aufweist, wobei die mindestens eine Profilblockreihe durch Querrillen (7) in mehrere Profilblöcke (4a) unterteilt ist, wobei die Querrillen (7) jeweils angewinkelt zu einer Querrichtung in eine Erstreckungsrichtung verlaufen, wobei in der jeweiligen Querrille (7) eine Erhebung (11) aus mindestens zwei Erhebungsteilen (11a, 11b, 11c) angeordnet ist, wobei eine Rillentiefe eines Rillengrundes (9c) der jeweiligen Querrille (7) im Bereich der Erhebung (11) gegenüber einer Basistiefe der jeweiligen Querrille (7) verringert ist. [0002] Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Erhebung (11) in Erstreckungsrichtung der jeweiligen Querrille (7) eingeschnitten ist, so dass sich eine Lamelle (13) mit einem Lamellengrund auf einer Lammellengrundtiefe ausbildet, wobei sich die Lamelle (13) in Erstreckungsrichtung über sämtliche Erhebungsteile (11a, 11b, 11c) der Erhebung (11) erstreckt.