LINEAR DRIVE, LONGITUDINAL ADJUSTMENT UNIT OF A SEAT AND MOTOR VEHICLE

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Linearantrieb (1), aufweisend mindestens eine Schiene (10), die entlang einer Längsachse (L) orientiert ist und mindestens eine ein Zahnprofil (21) bildende Kulisse (20) aufweist, die zwei gegenüberliegende Profilflächen (25, 26) umfasst, mindestens einen Schieber (30), der quer zur Längsachse (L) beweglich ist und in die mindestens eine Kulisse (20) greift, und eine Antriebswelle (50), wobei der mindestens eine Schieber (30) mit der Antriebswelle (50) derart trieblich gekoppelt ist, dass der jeweilige Schieber (30) mindestens eine zyklische Bewegung im Verlauf einer Umdrehung der Antriebswelle (50) vornimmt und sich dabei in der mindestens einen Kulisse (20) zum Erzeugen eines Vortriebes in einer Richtung der Längsachse (L) abwechselnd an den gegenüberliegenden Profilflächen (25, 26) abschieben kann