El sector logístico, contra la 'tasa Shein': piden una reforma aduanera «profunda» y «urgente» ante su entrada en vigor

La patronal de la logística (UNO) ha reclamado este miércoles una reforma aduanera «profunda» y «urgente» ante el «impacto logístico» que prevé que se produzca con la tasa europea de tres euros aplicada a los envíos de bajo coste, que entra en vigor este 1 de julio . La organización que dirige Francisco Aranda señala en un comunicado que la puesta en marcha de este nuevo gravamen –por categoría arancelaria en envíos inferiores a 150 euros procedentes de terceros países– «requerirá una implantación armonizada en toda la UE y una profunda modernización de los sistemas aduaneros para evitar disrupciones en el comercio electrónico internacional».La organización empresarial reclama la automatización completa de los trámites mediante sistemas digitalizados e interconectados entre las plataformas de ecommerce y las autoridades aduaneras, así como una simplificación de la clasificación arancelaria con el fin de disminuir la intervención manual y prevenir cuellos de botella.Además, considera «prioritario» reforzar con «urgencia» los medios humanos y tecnológicos de las aduanas para gestionar el «extraordinario» volumen de mercancías que entra a diario en la Unión Europea –estimado en 12 millones de paquetes 'low-cost'– y alerta de que «las aduanas actuales no están preparadas» para absorber dicho flujo. En la UE entran alrededor de 4.600 millones de paquetes «low-cost» al año, unos 12 millones diarios.La propuesta de UNO para por una «auténtica» ventanilla única europea y la homogeneización de criterios entre todos los Estados miembros, evitando que la nueva tasa derive en costes administrativos «desproporcionados» o en fricciones en la experiencia del consumidor. También solicita un periodo transitorio «suficiente» para adaptar los sistemas, intensificar los controles contra la infravaloración de mercancías, las falsificaciones y otras prácticas fraudulentas , e impulsar el despliegue de infraestructuras logísticas y centros de 'fulfillment' dentro de la UE.«La nueva tasa supondrá un cambio estructural en el comercio electrónico internacional de bajo coste, con impacto directo tanto en precios como en la operativa logística», analiza el presidente de UNO, quien considera que «la medida responde a un intento de la UE por mejorar el funcionamiento del comercio electrónico global, aunque su impacto dependerá de una implantación homogénea y técnicamente viable».La asociación empresarial subraya que el efecto «más inmediato» será el encarecimiento de millones de compras de pequeño importe, especialmente en plataformas de comercio electrónico extracomunitarias, junto con una reducción de las compras impulsivas, una caída de los pedidos unitarios y una mayor consolidación de envíos.Por ello, prevé que los flujos logísticos internacionales evolucionen hacia esquemas más centralizados, lo que, según Aranda, favorecerá el desarrollo de infraestructuras en países como España, Países Bajos, Bélgica, Polonia o Alemania.