Mercado Libre lanzó su servicio de entregas en avión: tarda 48 horas a Bariloche, Trelew, Neuquén y Ushuaia

Mercado Libre (ML) lanzó su servicio de entregas aéreas, tanto a través de vuelos cargueros exclusivos como de espacio disponible en traslados comerciales. En un comienzo, alcanzará a cuatro de las principales ciudades de la Patagonia argentina- Ushuaia, Bariloche, Trelew y Neuquén- para luego extenderla al resto del país. La firma de Marcos Galperin cerró una alianza con Aerolíneas Argentinas y con Innova Logistic -de Mirgor- con la meta de tener cinco frecuencias semanales. Estimaron que se concretarán entre 15.000 y 16.000 envíos diarios. Se trata de una réplica del modelo que la compañía de comercio electrónico ya usa en México y en Brasil. En los dos mercados más grandes de América latina, ML ya cuenta con aviones ploteados de su característico color amarillo. "La Patagonia siempre presentó desafíos logísticos enormes para el comercio electrónico. Con esta expansión buscamos reducir esos tiempos de entrega y mejorar el acceso a millones de productos para usuarios y vendedores del sur del país", manifestó Adrián Ecker, manager de Mercado Libre Argentina. El objetivo apunta a una reducción de los tiempos de entrega "de una semana a menos de 48 horas", y destacó que la zona austral del país "es uno de los lugares donde el transporte aéreo es clave". En cuanto a las dos modalidades, por un lado dispondrán de espacio de bodega en vuelos comerciales de Aerolíneas Argentinas para las rutas hacia Ushuaia y Bariloche; mientras que, por otro se pondrán en acción traslados en aviones de carga destinados a Neuquén y Trelew, los cuales operará Innova Logistic. Argentina es el tercer país -después de Brasil y México- en que los cargueros exclusivos operarán para ML, mientras que es el quinto de América latina en incorporar el transporte aéreo de mercancías a la red empresaria. "Los aviones amarillos que se ven en Brasil son un modelo parecido al que estamos comenzando acá: operaciones dedicadas y exclusivas para Mercado Libre", indicó Ecker, y sumó que "si el modelo funciona bien en la Patagonia, eso habilita una operación dedicada más grande", por ejemplo en el Noroeste y el Noreste argentinos (NOA y NEA, respectivamente). Según explicitaron las autoridades de la compañía de Galperin, el proyecto es parte del "plan de inversiones por USD 3.400 millones" anunciados para 2026 en territorio argentino.