Talgo y Renfe ultiman un acuerdo para liquidar la multa de 116 millones por los retrasos en la entrega de los trenes Avril

Talgo y Renfe quieren sellar la paz tras años de tensiones por los retrasos en las entregas de los trenes Avril y ultiman ya un acuerdo para zanjar la multa de 116 millones de euros que el operador público impuso al fabricante de trenes por las demoras. «En las próximas semanas concluiremos el acuerdo con Renfe ligado a las entregas del proyecto Avril», ha adelantado este martes el presidente de Talgo, José Antonio Jainaga , durante la celebración en Vitoria de la junta general de accionistas de la compañía. Algo que asegura que « dejará totalmente despejada cualquier incertidumbre financiera » para la empresa.Por el momento no se conoce detalle alguno sobre las conversaciones entre proveedor y cliente. Jainaga ha lanzado esta idea ante los inversores de Talgo, pero sin ampliar más información, mientras desde Renfe declinan hacer comentario alguno sobre las negociaciones, al ser preguntados por este periódico. La multa a Renfe supone uno de los principales escollos para enderezar el futuro de Talgo porque su provisión en las cuentas sigue dejando en pérdidas al constructor ferroviario (en 2025 ascendieron a 108 millones) y también porque el operador público le está reteniendo los pagos correspondientes al pedido de los trenes, que en el primer trimestre del año ascendieron a 22 millones de euros.Noticia relacionada general No No Renfe gastará 1.800 millones de euros en comprar 40 trenes tras el fiasco de los Avril de Talgo Antonio Ramírez CerezoJainaga apuntó a dar carpetazo a la multa tras asegurar que la compañía está logrando alcanzar la «estabilidad» tras la entrada como primer accionista a finales del año pasado del conglomerado que forma su propio holding Clerbil junto al al Gobierno vasco , BBK , Vital y la SEPI . «No cabe duda de que los cambios en los últimos meses en la estructura accionarial de la empresa y la profunda restructuración financiera permiten dotar a Talgo de la estabilidad que no tenía y de una visión estratégica a largo plazo en un mercado de proyectos de larga duración», ha remarcado hoy el nuevo primer espada de la compañía.«Talgo cuenta ahora con una dotación de liquidez muy significativa, con una estructura financiera muy diversificada que le permitirá acometer con garantías su política de crecimiento a través de los numerosos contratos que se ejecutarán en los próximos años», prosiguió durante su intervención.Doblar la producciónUna vez despejada la incógnita de la multa de Renfe, y tras haber firmado la refinanciación de la deuda con su 'pool' bancario, Talgo volverá a poner el foco en aumentar su potencia industrial. Jainaga ha explicado hoy que se optimizarán los procesos productivos, y se llevarán a cabo nuevas inversiones en las fábricas de Rivabellosa y Las Matas para acelerar los ritmos de producción de los trenes. Pero la ambición irá a más y Jainaga ha asegurado que la empresa aspira a doblar su capacidad industrial antes de finales de 2028. Renfe tiene retenidos 22 millones a Talgo por los retrasos en la entrega de los trenes Avril«Este esfuerzo financiero y organizativo irá acompañado de una acción de estandarización desarrollando nuevos productos con plataformas comunes. Debemos ser capaces de ofertar soluciones a las demandas heterogéneas del sector buscando economías de escala a través del diseño de nuestros trenes», ha adelantado el también presidente de Sidenor.Por su parte, el consejero delegado de Talgo, Rafael Sterling , ha hecho hincapie durante su intervención en las buenas previsiones que tiene la compañía para este año. «El 2026 está suponiendo un ejercicio fundamental en la estrategia de Talgo, por el inicio de operaciones en Alemania y Dinamarca, por el avance casi definitivo en el proyecto de Renfe, y por el buen progreso industrial de Flixtrain y Egipto . Desde Talgo hemos puesto en marcha un plan industrial para maximizar la eficiencia y las sinergias que resultan de nuestra estrategia comercial basada en plataformas y para mejorar la productividad y los procesos de fabricación, mediante la ejecución de un plan de inversiones que ya está dando sus frutos y que optimizará la capacidad industrial para seguir impulsando el crecimiento de la Compañía, garantizando así la sostenibilidad del negocio en el largo plazo».