Säkerhet och miljö inom fisket

Det tredje området som Vi svenska fiskares (VSF) Östersjöprogram omfattar är säkerhet och miljö. Eller det är nog rimligare att se det som två olika områden även om jag skriver om det i en och samma artikel. Men säkerhet är också en fråga om arbetsmiljö så det har ändå en viss koppling. Miljö Mycket återstår att göra för att Östersjön ska bli ett välmående hav. Eftersom utmaningarna är komplexa, är lösningen inte enkel. Klimatförändringar, övergödning, miljögifter och andra faktorer har alla en negativ påverkan. VSF vill vara en del av lösningen och göra det de kan för att bidra till att vända utvecklingen, där de kan. Det krävs enligt VSF också kraftfulla åtgärder kopplade till Östersjöns utmaningar, inte minst vad gäller miljö och klimat såsom: Säkerställa att ICES rådgivning följs och utgår från ökad transparens och en ekosystemansats. Bidra till att ICES råd förbättras genom uppskalning och vidareutveckling av datainsamling för och tillämpning av flerartsmodeller, där fiskebåtar kan bidra genom datainsamling. Investera i moderna och mer bränsleeffektiva fiskebåtar, med lägre bränsleförbrukning per kilo fisk. Riktade förvaltningsåtgärder mot säl och skarv för att värna hela ekosystemet. För att kunna investera i moderna och bränslesnåla fiskebåtar kärvs att fisket är lönsamt. Det pelagiska fisket är idag lönsamt både för företagen och samhället. I egentliga Östersjön är det i huvudsak pelagiskt fiske som bedrivs av både små och stora båtar. När det gäller det småskaliga kustnära fisket är säl och skarv ett problem så det är viktigt att det problemet hanteras. Säkerhet och arbetsmiljö VSF vill se gemensamma initiativ för god arbetsmiljö och säkerhet till havs. Arbetsmiljön på de båtar som används inom det småskaliga kustnära fisket är generellt förknippad med stora risker. De små båtarna är känsliga för oväder och andra problem ute på havet. Små båtar har också knappa ekonomiska marginaler vilket gör det svårt att bekosta säkerhetsutrustning. Därför arbetar Vi svenska fiskare med ett säkerhetspaket, där de hoppas att berörda myndigheter också kan bidra. De vill: Höja storleksgränsen för kustkvotsbåtar höjs från 12 till 15 meter. Främja ökad samverkan med myndigheter kring vårt säkerhetspaket. Läs mer: Vi svenska fiskares program för Östersjön Fiskeriförvaltning i Östersjön – VSF:s Östersjöprogram Östersjön och svensk livsmedelsförsörjning Arbetsmiljön inom yrkesfisket Missvisande arbetsmiljörapport från Jordbruksverket