TRANSMISSION WITH PTO

Die Erfindung betrifft u. a. ein Getriebe (14D) für ein Kraftfahrzeug aufweisend ein erstes Teilgetriebe (14A1), das zum trieblichen Verbinden mit einer ersten Antriebseinheit (12) ausgebildet ist, und ein zweites Teilgetriebe (14A2), das zum trieblichen Verbinden mit einer zweiten Antriebseinheit (12) ausgebildet ist und einen Nebenabtrieb (72) aufweist. Ein Ausgangselement (30) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs ist trieblich mit einem Hauptabtrieb (50) des ersten Teilgetriebes (14A1) und einem Hauptabtrieb (50) des zweiten Teilgetriebes (14A2) verbunden ist.