VEHICLE SEAT WITH ADAPTIVE DAMPING OF AN OSCILLATING UNIT ASSOCIATED WITH THE VEHICLE SEAT AND METHOD FOR CONTROLLING THE DAMPING OF THE OSCILLATING UNIT

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einer zwischen einer Karosserie (2) und einem Sitzteil (1.1) des Fahrzeugsitzes (1) angeordneten Schwingeinheit (100), umfassend ein Federsystem (10) und ein Dämpfersystem (30), die in eine Bewegungskinematik (20) integriert sind. [0002] Es ist vorgesehen, dass das Dämpfersystem (30) als adaptives Dämpfersystem ausgebildet ist, das neben dem Federsystem (10) in die Bewegungskinematik (20) der Schwingeinheit (100) integriert ist, wobei das adaptive Dämpfersystem (30) zudem mindestens einen Bewegungssensor (S1, S2) und mindestens eine Steuereinheit (50) umfasst, der eine vertikale Bewegung des auf der Bewegungskinematik (20) angeordneten Sitzteiles (1.1) erfasst, um in Abhängigkeit eines erfassten Sensorsignals des mindestens einen Bewegungssensors (S1, S2) eine Dämpfung der Schwingeinheit (100) und damit des Sitzteiles (1.1) durch adaptive Ansteuerung des Dämpfersystems zu dämpfen.