VEHICLE SEAT

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (10), vorzugsweise einen Kraftfahrzeugsitz. Der Fahrzeugsitz (10) umfasst ein Sitzteil (14), eine Rückenlehne (12) und eine Längsverstellvorrichtung (20). Das Längsverstellvorrichtung (20) umfasst mindestens eine Bodenschiene (20B) und eine gegenüber dieser Bodenschiene (20B) in einer Längsverstellrichtung (L) verschiebbare Sitzschiene (20A), und eine lösbare Verriegelungseinrichtung zum lösbaren Verriegeln der Bodenschiene (20B) mit der Sitzschiene (20A), wobei die Verriegelungseinrichtung ein federbelastetes Arretierelement (40) aufweist, das über ein unterhalb des Sitzteils (14) angeordnetes Handbetätigungselement lösbar ist. Das Sitzteil (14) ist um eine horizontale erste Schwenkachse (S1) zwischen einer horizontalen Normalstellung und einer nicht-horizontalen, vorzugsweise vertikalen, Klappstellung verschwenkbar. Das Handbetätigungselement ist als ein Seil (42), vorzugsweise als ein Band, ausgeführt oder über ein Seil (42), vorzugsweise ein Band, mit dem Arretierelement (40) gekoppelt, wobei das Seil (42) derart am Sitzteil (14) gehaltert und unterhalb des Sitzteils (14) geführt ist, dass das Lösen des federbelasteten Arretierelements (40) mittels des Handbetätigungselements sowohl in der Normalstellung als auch in der Klappstellung möglich ist.