DIFFERENTIAL ASSEMBLY

Differentialanordnung, insbesondere für eine Antriebsachse eines Kraftfahrzeugs. Die Differentialanordnung umfasst ein Antriebsrad; ein Differentialgetriebe mit einem Eingangsteil; eine zwischen dem Antriebsrad und dem Differentialgetriebe wirksam angeordnete Schaltkupplung, wobei in geschlossenem Zustand der Schaltkupplung Drehmoment von dem Antriebsrad auf das Differentialgetriebe übertragen wird und in geöffnetem Zustand der Schaltkupplung eine Drehmomentübertragung unterbrochen ist. Ein erstes Kupplungsteil der Schaltkupplung ist mit dem Eingangsteil oder mit einem Differentialgehäuse des Differentialgetriebes fest verbunden und ein zweites Kupplungsteil der Schaltkupplung ist mit dem jeweils anderen des Eingangsteils und des Differentialgehäuses fest verbunden.