METHOD FOR EVALUATING THE EVOLUTION OVER TIME OF THE TREAD DEPTH OF A VEHICLE TYRE

Verfahren zur Bewertung der zeitlichen Entwicklung der Profiltiefe eines Laufstreifens eines Fahrzeugreifens mit einem Beschleunigungssensor, wobei der Beschleunigungssensor im Bereich des Laufstreifens innerhalb des Fahrzeugreifens oder auf der Reifeninnenseite angeordnet ist, wobei für eine Bewertungsoperation die vom Beschleunigungssensor im Betrieb des Fahrzeugreifens erfahrene Beschleunigung in radialer Richtung während eines Zeitintervalls gemessen wird, wobei der Beschleunigungssensor im Zeitintervall durch die Reifenaufstandszone und die daran angrenzenden Deformationsbereiche bewegt wird, wobei ausgehend vom Verlauf der gemessenen Beschleunigung im Zeitintervall ein erster Zeitpunkt A bestimmt wird, an dem die Beschleunigung unter einen ersten Grenzwert G1 sinkt, wobei ein auf A folgender zweiter Zeitpunkt B bestimmt wird, an dem die Beschleunigung unter einen zweiten Grenzwert G2 sinkt, wobei ein auf B folgender dritter Zeitpunkt C bestimmt wird, an dem die Beschleunigung über den zweiten Grenzwert G2 steigt, wobei ein auf C folgender vierter Zeitpunkt D bestimmt wird, an dem die Beschleunigung über den ersten Grenzwert G1 steigt, wobei der erste Grenzwert G1 und der zweite Grenzwert G2 ausgehend vom Verlauf der Beschleunigung im Zeitintervall festgelegt werden, wobei eine erste Zeitdifferenz U zwischen den Zeitpunkten A und D sowie eine zweite Zeitdifferenz V zwischen den Zeitpunkten B und C bestimmt wird, wobei ein Bewertungsquotient Z als Verhältnis von U und V bestimmt wird, wobei die Bewertung der zeitlichen Entwicklung der Profiltiefe durch den Vergleich der Bewertungsquotienten Z erfolgt, welche für zwei oder mehrere verschiedenen Bewertungsoperationen bestimmt wurden.