PNEUMATIC TYRE FOR VEHICLES

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit einer schulterseitigen Profilrippe (1), einer mittleren Profilrippe (2) und einer die schulterseitige Profilrippe (1) von der mittleren Profilrippe (2) trennenden, schulterseitigen Umfangsrille (3), wobei die schulterseitige Profilrippe (1) mit Querrillen (8, 9) mit einer maximalen Breite (b) von 3,0 mm bis 8,0 mm versehen ist und wobei in der mittleren Profilrippe (2) Einschnitte (12) ausgebildet sind, welche in die schulterseitige Umfangsrille (3) einmünden, eine Breite (b) von 0,8 mm bis 1,6 mm sowie eine maximale Tiefe (t) von 70% bis 100% der Profiltiefe (T) aufweisen. [0002] Die Einschnitte (12) in der mittleren Profilrippe (2) sind in Umfangsrichtung langgestreckt, wobei den Einschnitten (12) jeweils eine Rillengruppe (R) aus zumindest drei in der schulterseitigen Profilrippe (1) aufeinanderfolgenden Querrillen (8, 9) zugeordnet ist, sodass sich jeder Einschnitt (12) und die ihm zugeordnete Rillengruppe (R) in einem eigenen Laufstreifenumfangsabschnitt (U) befinden, wobei der Einschnitt (12) eine in die Umfangsrichtung projizierte Länge (cε) von 60% bis 100% der in Umfangsrichtung ermittelten Länge (c) des zugehörigen Laufstreifenumfangsabschnittes (U) aufweist.