ELECTRONICALLY CONTROLLED PNEUMATIC BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE WITH ELECTRO-PNEUMATIC REDUNDANCY

Die Erfindung betrifft ein elektronisch gesteuertes pneumatisches Betriebsbremssystem (1) eines Fahrzeugs, mit einer pneumatische Verbindung (16a, 16b), welche zwischen wenigstens einem pneumatischen Ausgang (17a, 17b) von Bremsanforderungssignal-Erzeugungsmitteln (FBM) und einem pneumatischen Steuereingang (18, 19a, 19b, 20) wenigstens eines elektropneumatischen Steuerventils (1C-EPM, 2C-EPM; TCM) gezogen ist. Erfindungsgemäß ist in der pneumatischen Verbindung (16a, 16b) eine elektronisch gesteuerte, elektro-pneumatische Komponente (24) angeordnet, welche wenigstens einen Steuerdruckeingang (25, 26) zum Einsteuern eines primären, von den Bremsanforderungssignal-Erzeugungsmitteln (FBM) erzeugten pneumatischen Steuerdrucks (SD1, SD2) und wenigstens einen Steuerdruckausgang (27, 28) zum Aussteuern eines sekundären pneumatischen Steuerdrucks (SD1*, SD2*) aufweist, welcher in den pneumatischen Steuereingang (18, 19a, 19b, 20) des wenigstens einen elektropneumatischen Steuerventils (1C-EPM, 2C-EPM, TCM) eingesteuert wird. Die elektronisch gesteuerte, elektro-pneumatische Komponente (24) ist derart ausgebildet, dass sie den sekundären pneumatischen Steuerdruck (SD1*, SD2*) ausschließlich abhängig von dem primären pneumatischen Steuerdruck (SD1, SD2), oder ausschließlich abhängig von einem sekundären elektrischen Steuersignal (SS*), oder sowohl abhängig von dem primären pneumatischen Steuerdruck (SD1, SD2) als auch abhängig von dem sekundären elektrischen Steuersignal (SS*) erzeugt, moduliert oder bildet.