INDEPENDENT WHEEL SUSPENSION

Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung für ein Rad (2) eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Radträger (1) zur drehbaren Aufnahme eines Rades (2), der zwei Querlenkeraufnahmen (12, 14) für jeweils einen Querlenker (3, 5) und eine Spurstangenaufnahme (13) für eine Spurstange (4) aufweist, wobei Befestigungsmittel zur Befestigung der Querlenker (3, 5) und der Spurstange (4) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel wenigstens einer Querlenkeraufnahme (12, 14) und/oder Spurstangenaufnahme (13) eine Exzenteranordnung (6) umfassen, wobei die Exzenteranordnung (6) wenigstens eine Stellscheibe (61) umfasst, die exzentrisch um eine Drehachse drehbar gelagert ist und die ein bogenförmiges Langloch (611) aufweist, durch die ein Stellbolzen (7) für einen Querlenker (3) oder eine Spurstange (4) geführt ist, wobei an der Stellscheibe (61) Ausnehmungen zum formschlüssigen Eingriff eines angeordneten Feststellelements (64) vorhanden sind.