2026.4.29京成松戸線N838編成も標準色で本線復帰

N838編成の標準色化****本線復帰と併せて、ステンレス車で唯一ピンク色となったN858の標準色化時期の話です 2026年4月27日付け、「2026.4.26京成松戸線8816編成が標準色で本線復帰」の続編です。

8816編成の4月26日本線復帰の３日後の4月29日、N800形N838編成も標準色で本線復帰しました。

8816編成の本線復帰4月26日は日曜日、休日ダイヤの日でしたが、今回のN838編成の4月29日も水曜日の祝日で、同じく休日でした。

復帰初日のN838の運用が松戸線内にとどまらず、千葉線乗り入れだったのも、8816と同様でした。

4月29日は、8816も千葉線乗り入れ運用だったため、千葉線内で標準色化されたばかりの２編成が同時に見られました。

本線復帰初日の運用は平日、朝の通勤時のみの慣らし運転からだろうという筆者のこれまでの先入観は、誤りでした。

松戸線の標準色経過状況（2026.4.29現在）

今回のN838の標準色化により、松戸線電車の標準色化は16編成、標準色化率は62％となりました。

前回に続き、標準色化期日を時系列で列記します。

形式 編成：標準色化期日

①8800形 8807編成 ：2025.05.28

②80000形 80026編成 ：2025.06.25

③N800形 N818編成 ：2025.07.09

④80000形 80016編成 ：2025.08.08

⑤N800形 N828編成 ：2025.09.08

⑥8800形 8809編成 ：2025.09.09

⑦80000形 80046編成 ：2025.10.06

⑧8800形 8812編成 ：2025.11.06

⑨N800形 N848編成 ：2025.11.10

⑩80000形 80036編成 ：2025.12.04

⑪8900形 8938編成 ：2025.12.24

⑫80000形 80056編成 ：2026.02.03

⑬8800形 8810編成 ：2026.02.20

⑭8900形 8928編成 ：2026.03.16（※先頭車正面のみの標準色化。車体側面はラッピング広告）

⑮8800形 8816編成 ：2026.04.26

⑯N800形 N838編成 ：2026.04.29

⑰？ 8900形8918編成 ：（現在検査中）

ステンレス車では唯一となったピンク色N858の標準色化時期に注目

現在、くぬぎ山車庫で検査中の8900形8918編成は、ピンク色のラッピングを剥がしている途中の段階です。

8918は検査後に標準色となって復帰するのは確実であり、その時点で松戸線のステンレス車でジェントルピンク色のままなのはN858が唯一となります。

これまでの経過から、8918の検査期間中にN858の標準色化を行なうことも考えられます。

仮にそうなった場合、80000形、8900形に続いてN800形の３形式、ステンレス車体形式の標準色化が完了となって、ピンク色で残るのは8800形６編成（8802・8803・8806・8811・8814・8815）のみとなります。

鋼製車体の8800形は、ステンレス車体３形式ほどの標準色化作業の短期間完了は困難と思われることから、京成としては短期間で標準色化が可能な最後の編成となるN858を8918の検査に並行して進行していくのではないかとも想像しますが、はたしてN858はいつ頃の標準色となるか、注目したいと思います。

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