Kicsit ferdítettem - új autónál még tényleg van egy csomó kedvezmény EV-kre adózási szempontból, de…

flegmapocok: > sztupy: > >> flegmapocok: >> >>> sztupy: >>> >>>> flegmapocok: >>>> >>>>> sztupy: >>>>> >>>>>> xerxesz: >>>>>> >>>>>>> verschwoerer: >>>>>>> >>>>>>>> MEHR TANKRABATT! Das ist die Lösung! MEHR TANKRABATTTTT! >>>>>> >>>>>> Az a narancssárga mifelénk még mindig a pirosok bal oldalán áll >>>>>> >>>>>> Plusz jön majd a mérföldadó is. >>>>> >>>>> Mikor bejelentett ezt a 3p/merfoldet, akkortajt szamolgattam. >>>>> >>>>> A corolla hybriddel £1.35-os benzinar mellett atlagosan 13p/merfoldre jottem ki. >>>>> >>>>> Itthon toltom az autot 99%-ban (hanyagoljuk azt, hogy a napelemek eleg sok mindenrol gondoskodnak), igy jelenleg, felfele kerekitve 2p/merfoldre jovok ki, szoval a 3p hozzaadasaval is 5p lesz, alig tobb, mint a harmada a hybridnek (nem beszelve az azota azert felment benzinarral, most £1.55- koruli arakat latok kiirva a kutakra). >>>> >>>> Persze, otthon töltve, főleg éjszakai árammal megéri, de ha nem tudod otthon tölteni (és ha nincs kocsibejáród, akkor a legtöbb önkormányzat mindent megtesz, hogy ne tudd) akkor beszoptad. >>> >>> Ez teny, en a sajat helyzetemrol irtam. Az elektromos auto sem megoldas mindenre, nyilvan. >> >> És akkor ehhez hozzájön, hogy most már pontosan ugyannanyi az éves gépjárműadó is egy kis elektromosra, mind egy 3 tonnás dízel SUV-ra, aztán meg csodálkozik mindenki, hogy senki nem akar váltani. > > A kormanyzat mindent megtesz, hogy lassitsa az atallast, ez igaz, de az, hogy senki nem akar valtani, az kicsit eros - UK EV eladasok evente > > Az amugy - szerintem - nem baj, hogy kell utadot fizetni, hiszen (felteszem a naiv kalapomat) az utakat is rendben kell tartani valamibol. > > A toltesi infrastrukturat kellene megoldani, meg ahogy irtad is, a driveway-jel nem rendelkezoknek kitalalni valamit, hogy hozzaferjenek otthoni ejszakai toltesi arakhoz valahogyan Kicsit ferdítettem - új autónál még tényleg van egy csomó kedvezmény EV-kre adózási szempontból, de amint használt autó lesz belőle a második évtől kezdve már majdnem mindegy, hogy egy kompakt EV-d van, vagy egy dízel tankod. A 2017 előtti autókra vonatkozó adózási rendszer azért sokat tudna segíteni, hogy az autóvásárlásodnál előnyt jelenthessen egy energiatakarékosabb jármű beszerzése. (És itt jön hozzá, hogy pl. a használtpiacon emiatt jobban megéri egy 2017 előtti kis benzinest venni, mert még mindig olcsóbb lesz fenntartani mint egy EV-t - kivéve persze ha tudod otthon tölteni éjszakai áramról)