Flagra: Honda WR-V vai mudar visual pouco tempo após ser lançado no Brasil

Depois do City, recentemente reestilizado e já aguardado no Brasil, o SUV compacto WR-V será o próximo modelo da Honda a receber atualizações no visual. Na Índia, onde é chamado de Elevate, o modelo acaba de ser flagrado em testes e confirma para breve a chegada da chamada reestilização de meia-vida. O facelift renderá mudanças tanto na dianteira quanto na traseira, além de novidades na cabine e na lista de equipamentos. Apesar do lançamento recente no Brasil, onde estreou em novembro de 2025, o atual WR-V está à venda na Índia há bem mais tempo: desde setembro de 2023. Com quase três anos de oferta no mercado, o modelo já está apto a receber atualizações e novidades para enfrentar a concorrência. Na prática, o facelift seguirá a receita já aplicada no HR-V e, mais recentemente, no City. Apesar da camuflagem, as fotos publicadas pelo Motor Beam revelam novidades como para-choque traseiro redesenhado, rodas inéditas de acordo com cada versão e lanternas com nova disposição interna de elementos. A dianteira não aparece nas imagens, mas certamente acompanhará as mudanças com grade revista, para-choque modernizado e, quem sabe, novos faróis. Novo Honda WR-V terá novo para-choque traseira e lanternas com gráficos inéditos Reprodução/MotorBeam O interior, até o momento, não foi alvo de flagras, mas certamente também terá novidades. Seguindo a receita já aplicada no City, o reestilizado WR-V deve atualizar a lista de equipamentos com mais recursos e novos itens de conectividade (incluindo entradas USB tipo C, hoje ausentes em todas as versões do SUV). Ajustes no acabamento também são esperados, incluindo novos revestimentos e materiais de melhor qualidade. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Na cabine, Honda WR-V ganhará novos recursos de conectividade e melhorias no acabamento Renato Durães/Autoesporte Mecanicamente, tudo indica que o conjunto continuará o mesmo. Ou seja, motor 1.5 i-VTEC flex aspirado de quatro cilindros com até 126 cv de potência a 6.200 rpm e 15,8 kgfm de torque máximo a 4.600 rpm, sempre acoplado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Na Índia, vale lembrar, o propulsor consome apenas gasolina e entrega 121 cv. A Honda até tem um conjunto híbrido pleno (HEV) disponível na prateleira, chamado de e:HEV, mas não será dessa vez que ele chegará ao WR-V. Já usado pelo City, o sistema combina um motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson com duas máquinas elétricas e uma bateria de alta voltagem. No total, entrega 126 cv de potência e garante médias de consumo de até 27,3 km/l com gasolina. Honda WR-V receberá novo design tanto na dianteira quanto na traseira Renato Durães/Autoesporte O lançamento da tecnologia e:HEV flex é bastante aguardado no Brasil, mas a estreia não deverá acontecer no WR-V. Autoesporte apurou com exclusividade que o sistema será inaugurado pela próxima geração do HR-V, a ser lançada por aqui em 2028 Initial plugin text Na Índia, o lançamento do reestilizado WR-V acontecerá nos próximos meses e vem sendo tratado como prioridade pela Honda. No Brasil, ainda não há data programada para estreia, já que o modelo ainda é novo por aqui — provavelmente só em 2027 ou 2028. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas