Renault Niagara tem nome e data de lançamento confirmados contra Fiat Toro

A Renault confirmou o nome Niagara para a sua picape que será rival da Fiat Toro e produzida em Córdoba (Argentina). O lançamento está previsto para o dia 10 de setembro e as vendas começarão na América Latina ainda em 2026. O modelo faz parte do plano estratégico FutuReady, que mira o lançamento de 14 veículos fora da Europa até 2030. A picape faz parte da nova era de lançamentos da marca que, por aqui, inclui os já lançados Kardian, Boreal e Koleos. A sua missão será fazer frente a picape que domina o segmento intermediário, a Fiat Toro, assim como disputar clientes com Ram Rampage e Ford Maverick. A Renault até tentou competir no segmento com a Oroch, que na verdade foi a grande pioneira da categoria, mas nunca emplacou como a Toro. Mesmo assim, a Oroch seguirá no portfólio para atender o segmento de vendas diretas. A escolha do nome Niagara foi explicada por Sylvia Dos Santos, chefe de estratégia de nomes da Renault. “O nome tem origem indígena americana. Refere-se ao som poderoso da água e à imensidão da terra. Sugere a grandeza, o poder e a força dos elementos, ao mesmo tempo que nos convida a explorar a magnificência da natureza. Transmite a promessa de um veículo projetado tanto para o uso diário quanto para longas viagens”. Como será a Niagara Renault Niagara Concept no Salão do Automóvel 2025 Renato Durães/Autoesporte Até o momento, essas são todas as informações oficiais divulgadas pela Renault sobre a nova picape. Porém, Autoesporte já apurou uma série de informações sobre o modelo, como o visual, que terá na dianteira diversos elementos compartilhados do Boreal, como já foi possível notar nos flagras que vazaram da Niagara ao longo dos testes de rodagem. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. Nesse sentido, haverá faróis bem recortados e integrados ao conjunto, luzes diurnas de LED em pontos separados no para-choque e ampla abertura inferior com revestimento contrastante. Destaque ainda para o capô elevado e curvado. Mesmo compartilhando parte do visual, a Niagara identidade mais agressiva, com a grafia Renault na grade em vez do logotipo, com desenho final muito próximo do conceito revelado em 2023. Nas laterais, a Niagara terá solução incomum para o segmento: maçanetas traseiras embutidas nas colunas. O recurso já é usado no Boreal e deverá chegar à picape como um importante diferencial estético. Ainda de perfil, a picape chamará atenção pelas caixas de roda bem destacadas e caimento inclinado do teto em direção à caçamba, como é típico de caminhonetes monobloco. Conceito da Renault Niagara tinha barra de led interligando as lanternas, mas a marca abandonou essa aposta no desenho final Renato Durães/Autoesporte Na traseira, conforme o teaser divulgado pela marca acaba de revelar, o nome da picape estará estampado na tampa da caçamba e as lanternas terão um desenho agressivo, com pegada horizontal e recortes ousados. Renault Niagara terá versões 4x2, 4x4 e até híbrida Autoesporte apurou detalhes sobre a mecânica da picape e adianta que o portfólio será formado inicialmente por versões 4x2 dianteira e 4x4. Ambas as configurações terão o mesmo motor 1.3 TCe flex compartilhado com Boreal e Duster, de 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, além do câmbio automatizado de dupla embreagem inaugurado no Brasil pelo Kardian. Versões equipadas com câmbio manual também estão previstas no projeto (chamado internamente de H1312), mas devem atender apenas outros mercados. A versão topo de linha da picape seguirá o mesmo padrão de outros modelos da Renault e se chamará Outsider, conforme Autoesporte antecipou. A configuração terá diversos elementos estéticos para evocar a proposta aventureira e até tração 4x4, conforme adiantado desde setembro de 2025. Nome da marca no lugar do logotipo na grande dianteira está confirmado para a versão final de produção da Renault Niagara Renato Durães/Autoesporte A Renault Niagara Outsider vestirá traje aventureiro para fazer jus à pegada off-road. Por fora, são esperados elementos como estribos laterais, adesivos “Outsider” nas portas, para-choques com apliques exclusivos e santantônio. Por dentro, haverá tapete com detalhes exclusivos e painel com diversas referências ao nome da versão. Uma versão híbrida, inclusive com tração 4x4, também está nos planos, mas chegará ao portfólio apenas em um segundo momento. A Renault já deu pistas sobre a eletrificação e discute que tipo de sistema adotará: um conjunto paralelo (HEV) ou híbrido leve (MHEV) de 48V, com motor elétrico traseiro. Independentemente da escolha, a plataforma RGMP já está preparada para receber a tecnologia. Dimensões da Renault Niagara Em termos de porte, a própria marca já admitiu que a Niagara "terá mais de 5 metros de comprimento”, ou seja, ficará na média das rivais diretas — a Toro tem 4,95 m. O entre-eixos deve ser de 2,95 m, no limite do que a arquitetura RGMP permite. Desenho final das lanternas da Renault Niagara é mais agressivo que o apresentado no conceito da picape Renato Durães/Autoesporte Produção da Renault Niagara A produção anual será de aproximadamente de 65 mil unidades. Desse volume, cerca de 70% serão destinados para exportação, especialmente o Brasil. Por aqui, vale salientar, a veterana Oroch continuará em linha na fábrica de São José dos Pinhais (PR) como opção para o segmento de frotas e vendas diretas. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas