Novo GWM Haval H7 chega ao Brasil em 2026 por menos de R$ 300 mil

A GWM segue incrementando o seu catálogo de carros no Brasil. Autoesporte apurou, durante o Salão de Pequim (China), que o novo SUV médio Haval H7 está com o passaporte carimbado para desembarcar no país ainda em 2026 — provavelmente, ao longo do segundo semestre. Isso porque a GWM observou a oportunidade de lançar um novo SUV híbrido para preencher a lacuna entre o Haval H6 PHEV35 (R$ 289.000) e o Haval H9 Exclusive (R$ 329.000). Ouvimos também que o objetivo é posicioná-lo abaixo dos R$ 300 mil. O novo Haval H7 será baseado no Menglong Plus, cuja pré-venda se iniciou na China neste mês. GWM Haval H7 se chama Menglong Plus no mercado chinês Divulgação GWM Haval H9 Exclusive enfrenta Toyota SW4 Platinum; qual SUV é melhor? Exclusivo: GWM terá picape nacional híbrida com receita de VW Tukan Exclusivo: GWM terá SUV compacto nacional com motor 1.0 turbo flex híbrido Embora o novo SUV tenha uma versão que leva até sete ocupantes, Autoesporte apurou que a configuração brasileira terá apenas cinco lugares. Quanto à carroceria, terá uma roupagem mais aventureira e robusta, na mesma pegada do Haval H9. Nem todas as informações sobre o Menglong Plus foram reveladas oficialmente. A marca apenas divulgou que o SUV tem 4,91 m de comprimento e 2,85 m de distância entre-eixos. Como comparação, o Haval H9 tem 4,95 m de comprimento, revelando que se trata de um carro de porte avantajado. Sobre a mecânica, nosso Haval H7 deverá compartilhar parte do conjunto híbrido plug-in com o H6 na versão PHEV19. Portanto, o motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, 16 válvulas, ciclo Miller e injeção direta voltará a aparecer. Inspirações no Land Rover Defender são claras; a coluna "C" não deixa mentir Divulgação + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. No Haval H6, este motor está atrelado a uma máquina elétrica dianteira. Os números combinados são 326 cv de potência e 55 kgfm de torque, mas o Haval H7 pode ter resultados melhores se a GWM optar por uma bateria maior que a de 19 kWh. Conforme apuramos, a possibilidade é analisada, pois o Haval H7 terá tração integral. Proposta aventureira do GWM Haval H7 vai além do visual; SUV também oferece tração 4x4 Divulgação Com ela vem o seletor de modos de condução, que permite configurar o H7 para transitar em diversos terrenos (cascalho, areia, terra, neve). Logo, a pegada aventureira não se restringe ao visual “boxy”. Initial plugin text O modelo chinês aposta na tecnologia. O Haval H7 tem um LiDAR instalado no teto para controlar funções de condução semiautônoma, incluindo um sistema de navegação que permite fazer curvas na cidade. Pacote de equipamentos é destaque do novo GWM Haval H7 Divulgação Já a sua cabine não chega a ser uma novidade aos que já conhecem o Haval H9. O novo H7 terá a mesma central multimídia de 14,7’’ (com Android Auto e Apple CarPlay sem fio) e alguns botões físicos como atalhos. O painel de instrumentos de 10,2’’ também deve surgir na versão brasileira do SUV. Mais informações serão reveladas quando o Menglong Plus, versão chinesa do nosso Haval H7, for lançado oficialmente em seu país. Além do novo Haval H7, a GWM confirmou a produção de um SUV compacto na mesma categoria de Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e companhia, além de uma picape intermediária para brigar no segmento de Fiat Toro, Renault Oroch, Chevrolet Montana e a futura Volkswagen Tukan. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas