Novo Nissan Kicks híbrido vem ao Brasil? CEO da marca responde

O novo Nissan Kicks deve finalmente estrear uma versão com motorização híbrida. Prova disso é que a nova geração do SUV compacto foi flagrada em testes no Japão com o conjunto e-Power, segundo o site Best Car. Mas será que essa opção pode vir ao Brasil? Ivan Espinosa, CEO da Nissan, não descartou a possibilidade durante uma entrevista coletiva realizada pela fabricante japonesa em Yokohama (Japão). "Estamos trabalhando com flexibilidade. Se as condições econômicas forem favoráveis, poderíamos trazer para o Brasil. É um mercado complicado e difícil em termos de competitividade. Há marcas muito bem estabelecidas. Não é um mercado onde se consegue competir facilmente. Eu digo isso com cautela porque eu gostaria de fazer isso, mas não é tão simples quanto parece. Vamos continuar buscando flexibilidade e oportunidades de negócio e, se surgir algo interessante, poderíamos trazer novas tecnologias para o Brasil", disse Ivan Espinosa, CEO da Nissan, em coletiva que Autoesporte esteve presente. Novo Nissan Kicks flagrado em testes está com inscrição "e-Power" camuflada na tampa do porta-malas Reprodução/BestCar + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte No entanto, como o SUV ainda nem foi lançado no Japão e nos Estados Unidos (os principais mercados para a Nissan), a chegada por aqui ainda deve demorar, caso realmente seja confirmada. Junto da motorização, o novo Kicks também terá pequenas mudanças no visual. No momento, a fabricante japonesa já confirmou que a sua estreia com a tecnologia e-Power será com o X-Trail em território brasileiro, ainda em 2026. O sistema é do tipo híbrido em série e traz um motor a gasolina que gera eletricidade para alimentar dois motores elétricos. Inclusive, são os propulsores eletrificados que tracionam as rodas. Novo Nissan X-Trail é revelado, mas geração antiga é que vem ao Brasil Motorização e-Power da Nissan funciona como a do Leapmotor C10 REEV Divulgação/Nissan No caso do X-Trail que está confirmado para o Brasil, o motor 1.5 turbo de três cilindros opera apenas como gerador, alimentando uma bateria de íons de lítio de 1,97 kWh de capacidade. A tração das rodas é feita sempre por dois motores elétricos, um sobre cada eixo, gerando 213 cv de potência e 25,5 kgfm de torque combinados. Dados mostram consumo de 20 km/l. Initial plugin text Outra opção disponível é o conjunto formado por um motor 1.2 três cilindros de 79 cv que funciona como gerador, carregando a bateria de íon-lítio de 2,06 kWh de capacidade que alimenta o motor elétrico. Este, por sua vez, desenvolve 136 cv de potência e 28,5 kgfm de torque, sendo responsável por efetivamente mover o veículo. É a motorização que equipa o Nissan Kait na Ásia. A Tailândia foi o primeiro país a receber o modelo e, por lá, o nome Kicks é que foi adotado no SUV. O batismo foi mantido por razões estratégicas, já que a nova geração vendida no Brasil não é ofertada localmente. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas