GWM lança bateria gigante que faz carros híbridos parecerem elétricos

A GWM, por meio de sua divisão Svolt, iniciou em Changzhou, na China, a produção em série da bateria Fortress 2.0, a maior do mundo destinada a veículos híbridos plug-in (PHEV). Com 80 kWh de capacidade, a novidade será adotada por uma série de modelos do grupo (especialmente SUVs) e representa uma forte ofensiva da empresa na corrida pela eletrificação híbrida de alta capacidade. Na comparação com as baterias usadas atualmente nos PHEVs da marca, com até 59 kWh, a nova Fortress 2.0 representa um salto de 35,6% em capacidade e cerca de 6% em eficiência. A GWM afirma que usará o novo componente em SUVs grandes híbridos voltados para o off-road e modelos de alto luxo. Carros das marcas Tank, Haval e Wey são os mais cotados. Hoje, o veículo híbrido plug-in da GWM com bateria de maior capacidade é o Tank 700 Hi4-Z, que possui um conjunto com 59 kWh. Na prática, entrega autonomia elétrica de até 190 km (ciclo CLTC) e potência de 870 cv (motor 2.0 turbo a gasolina ligado a dois elétricos). No Brasil, a maior bateria em uso por um PHEV é a do Wey 07, que possui 42,5 kWh e autonomia elétrica de 185 km no ciclo WLTP (128 km pelo Inmetro). No caso da bateria Fortress 2.0, a GWM promete uma autonomia elétrica de até 400 km em condições ideais, fazendo com que os híbridos tenham alcance equivalente ao de muitos carros elétricos. O sistema conta ainda com uma arquitetura de carregamento de alta velocidade, com capacidade máxima de até 6C, permitindo recargas rápidas de apenas 10 minutos. Nova bateria Fortress 2.0 da GWM Reprodução/It-home A nova bateria, como dito, será adotada principalmente por SUVS de grande porte. A GWM acredita que a autonomia elétrica está sendo cada vez mais usada pelos consumidores como critério competitivo dos PHEVs em relação aos elétricos. Além disso, muitos clientes têm priorizado a flexibilidade de abastecimento proporcionada pelos híbridos plug-in na comparação com modelos unicamente elétricos. GWM Tank 700 é o PHEV com maior bateria da empresa Cauê Lira/Autoesporte + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte GWM no Brasil A expectativa é de que a nova bateria também seja lançada em carros vendidos no Brasil, já que a GWM tem ambiciosos planos por aqui. A empresa vai investir R$ 10 bilhões no país até 2032 e, desde o ano passado, produz localmente os modelos Haval H6, Haval H9 e Poer P30. Todas as operações são concentradas na fábrica de Iracemápolis (SP), que foi adquirida da Mercedes-Benz em 2021. Fábrica da GWM em Iracemápolis (SP) Divulgação/GWM Nos próximos anos, há planos para construção de uma segunda fábrica no país, neste caso localizada em Aracruz (ES). A nova unidade terá capacidade produtiva de até 200 mil veículos por ano, ou seja, quatro vezes mais do que em Iracemápolis. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas