{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreicpyx3uhtpvjya3dp6z3h3ngeszat4xx42ljjlzomv4lipamflk3m",
    "uri": "at://did:plc:zfkx2dhqf3sjdalzku4ajvqy/app.bsky.feed.post/3mperebmrrqv2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreica65b7ln6t3rkijjcenssjh7zinwkmfxokb4b6d65uohpenrh24e"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 160873
  },
  "path": "/e-movilidad/noticias-tecnologia/boton-pantalla-coche-neumaticos/",
  "publishedAt": "2026-06-28T18:02:10.000Z",
  "site": "https://www.adslzone.net",
  "tags": [
    "ya están hiperconectados"
  ],
  "textContent": "\n\n\nLlega el verano y, con él, los viajes, las escapadas, las aventuras y la diversión. A consecuencia de todo esto, **se usa mucho más el coche** y, sobre todo, se usa para viajes más largos de lo que normalmente hacemos.\n\nEs por eso que es clave comprobar que todo está en buen estado: niveles de aceite, el líquido refrigerante y el estado visual de las ruedas, entre otros. Pero teniendo en cuenta que nuestros coches ya están hiperconectados, también se antoja clave comprobar los **sistemas** **digitales** del vehículo.\n\nCon la llegada de las olas de calor extremo, donde el asfalto de las autovías españolas puede superar fácilmente los 60 °C, hacer un viaje sin prestar atención a los menús táctiles de la pantalla del salpicadero es el peor error, y puede causarte incluso un **reventón en las ruedas** en el peor de los casos.\n\n## Comprobar presión\n\nEl mantenimiento de la presión correcta en las ruedas es el factor físico más importante para garantizar la estabilidad del vehículo y optimizar el consumo de combustible. En este sentido, lo recomendable es **medir siempre la presión de inflado en frío**. El motivo es puramente termodinámico, ya que por cada incremento de 10 °C en la temperatura ambiental o por el rozamiento con el asfalto caliente, la presión interna del neumático aumenta aproximadamente 0,1 bares.\n\nPara monitorizar estas peligrosas fluctuaciones en tiempo real, todos los vehículos homologados en la Unión Europea desde hace más de una década incorporan de forma obligatoria el TPMS (Tyre Pressure Monitoring System o Sistema de Monitorización de Presión de Neumáticos). Este software de seguridad vigila constantemente el comportamiento de las ruedas, pero requiere una **acción humana obligatoria** cada vez que cambian las condiciones de carga del coche o la estación climática del año para poder calibrar sus algoritmos y que la medición sea correcta.\n\nLa pérdida de presión de los neumáticos puede hacer que perdamos el control y provocar un accidente en cadena / Foto: Freepik\n\nCuando preparamos el coche para el verano, lo habitual es acudir a la estación de servicio e incrementar la presión de las ruedas para **compensar el peso de las maletas** y de la familia, siguiendo las indicaciones del fabricante. El error que cometen casi todos los conductores es reanudar la marcha inmediatamente después, **sin sincronizar** el ordenador de a bordo.",
  "title": "El botón en la pantalla de tu coche que deberías pulsar: hazlo si vas a viajar en verano"
}