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  "publishedAt": "2026-05-29T09:30:11.000Z",
  "site": "https://www.adslzone.net",
  "textContent": "\n\n\nEl BOE ha publicado la **Orden PJC/528/2026** , una actualización técnica que afecta a la **homologación de vehículos** , remolques, motocicletas, ciclomotores, vehículos agrícolas, partes y piezas. Esta adapta varios anexos de diferentes Reales Decretos y del **Reglamento General de Vehículos** para alinearlos con normativa europea y de Naciones Unidas.\n\n## Una actualización técnica, pero con impacto real\n\nLa orden no es una reforma de tráfico que afecte al conductor habitual, sino que se trata de una puesta al día de las reglas que permiten homologar y documentar vehículos en España. Básicamente, afecta a fabricantes, importadores, talleres, servicios técnicos, ITV y empresas que tramitan homologaciones o matriculaciones.\n\nEntre **los vehículos incluidos** que deberán adaptarse a los cambios tenemos: automóviles, remolques, motocicletas, ciclomotores, vehículos agrícolas y forestales, maquinaria autopropulsada o remolcada y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes.\n\n## Las **tarjetas ITV electrónicas** ganan peso\n\nUna de las novedades más prácticas está en la documentación del vehículo. El BOE modifica el **Real Decreto 750/2010** para que determinadas tarjetas ITV deban emitirse obligatoriamente en soporte electrónico. Esto afecta a las tarjetas tipo A, B, C, D, AL, BL, CL y DL.\n\nHasta la fecha, la emisión de esto documento en papel tenía mucha presencia en algunos trámites. Ahora se avanza hacia un sistema más digital con _“presentación de tarjetas ITV electrónicas en el**registro telemático de la DGT** y responsabilidad de los fabricantes para mantener actualizado ese registro cuando haya errores o cuando un vehículo no llegue a comercializarse en España”._\n\nEso sí, habrá margen para adaptarse hasta el 31 de diciembre de 2026. Hasta esa fecha se podrán emitir en papel determinadas tarjetas ITV. A partir del 31 de julio de 2026 cambiarán también las condiciones para esas tarjetas en soporte papel, que deberán ser firmadas por el fabricante de forma electrónica.\n\nResumen de los cambios normativos en neumáticos, ITV y matrículas con fecha límite de adaptación en 2026.\n\n## Neumáticos: nuevos mínimos para vehículos pesados\n\nOtro punto destacado está en los neumáticos. El BOE mantiene la profundidad mínima de 1,6 mm en las ranuras principales para turismos, furgonetas ligeras y remolques ligeros de categorías M1, N1, O1 y O2. Sin embargo, para categorías **M2, M3, N2, N3, O3 y O4** , se fija ahora una profundidad mínima de 1,0 mm durante su uso en vías públicas.\n\nTambién hay novedades sobre el uso de neumáticos especiales, siendo los neumáticos de nieve para condiciones extremas los marcados M+S y pictograma 3PMSF y los **neumáticos profesionales off-road** los marcados como POR.",
  "title": "El BOE cambia las reglas de los vehículos en España: tarjetas ITV digitales, neumáticos y homologación"
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