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  "publishedAt": "2026-03-08T11:02:20.000Z",
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    "arranque sin llave"
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  "textContent": "\n\n\nBajar al garaje con el tiempo justo para ir a trabajar o a la cita médica, sentarse en el asiento, pulsar el botón de arranque y ver que el motor no tiene fuerza para girar. Es algo que a muchísimas personas les ha pasado, como mínimo, una vez en la vida, y lo habitual suele ser llamar a la grúa, llevar el coche al taller y **cambiar la batería** , dando el problema por zanjado.\n\nPero si se repite a las pocas semanas, habrá que pensar en otras posibles causas que no estábamos contemplando en un primer momento.\n\nCuando esto pasa, normalmente los mecánicos atienden a un posible fallo del alternador o a una fuga de corriente, pero la realidad es otra. En muchos casos el coche está en perfecto estado, y el verdadero problema, por tanto, está en que **dejamos las llaves demasiado cerca** del coche.\n\n## Tu coche detecta la llave\n\nLa industria automotriz ha estandarizado los sistemas de apertura y arranque sin llave, dándonos la comodidad de acercarse al coche, tirar de la manilla y que se abra sin sacar el mando del bolsillo. Para que esto suceda, la llave**emite constantemente una señal de radiofrecuencia** de baja intensidad, mientras que las antenas receptoras ocultas en la carrocería del vehículo las reciben y están constantemente recibiéndolas.\n\nAquí es donde entran en juego la física y la arquitectura de nuestras viviendas. Según informes técnicos respaldados por entidades automovilísticas europeas de referencia como el RACE en España o el ADAC alemán (pioneros en advertir sobre las vulnerabilidades de estas llaves), el rango de acción de estos mandos puede alcanzar **entre los 5 y los 8 metros de distancia. Sin embargo, en la práctica, son pocos los coches que funcionan así** , pues la gran mayoría solo se encienden si la llave está a menos de 2 metros del coche.\n\nFigura 2: Los mandos keyless modernos emiten una señal constante con un alcance de hasta 8 metros, suficiente para atravesar paredes. Imagen de archivo\n\nSi vives en un chalet adosado y aparcas en la puerta, o si tu plaza de garaje está justo debajo del piso y tienes la costumbre de dejar las llaves en la típica bandejita del recibidor, estás cometiendo un error fatal. El coche detecta la proximidad de la llave a través de las paredes y, en ese instante, la Centralita Electrónica del vehículo se despierta asumiendo que el conductor está a punto de subir.",
  "title": "¿Tu coche está sin batería cada mañana? Cuidado: el culpable podría estar en las llaves"
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