{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreic3byabfg5pdqsvydpf7pgf77mmvdtb33lbsehvw5tflhvvkdfvgi",
    "uri": "at://did:plc:xid3zrexgnaohygesh3xtdjm/app.bsky.feed.post/3mkqqsxgen7a2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreihah7nopv3e4mka45oa3uf3z5dkco7db75x4cayxm7ofutqrsl7fi"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 439632
  },
  "path": "/economia/apenas-21-metros-separam-brasil-e-paraguai-na-reta-final-da-ponte-bioceanica",
  "publishedAt": "2026-04-30T21:23:00.000Z",
  "site": "https://www.campograndenews.com.br",
  "textContent": "A construção da Ponte Internacional Bioceânica entrou em sua fase mais simbólica e decisiva. Faltando apenas 21,60 metros para a ligação definitiva entre Brasil e Paraguai, a obra que une Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, a Carmelo Peralta, no Paraguai, avança em ritmo acelerado e já vive a contagem regressiva para o chamado “beijo das aduelas”, momento em que as duas extremidades da estrutura finalmente se encontram.  Nesta quinta-feira (30), o Consórcio PYBRA (formado pelas empresas Tecnoedil SA, Paulitec e Construtora Cidade) concluiu mais uma importante etapa de concretagem sobre o Rio Paraguai, consolidando mais um avanço dentro do cronograma da obra. Os trabalhos seguem sob a liderança do engenheiro René Goméz e com fiscalização do MOPC (Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai).      A previsão oficial permanece mantida: o encontro das estruturas deve acontecer no próximo dia 31 de maio, transformando a data em um marco histórico para a integração física e econômica entre os dois países.  Nos últimos dias, o avanço foi significativo. Mais de oito metros foram vencidos em curto espaço de tempo, reduzindo drasticamente a distância entre os dois lados da ponte. Agora, restam pouco mais de 21 metros para que Brasil e Paraguai estejam unidos por uma ligação rodoviária definitiva sobre o Rio Paraguai.  A Ponte Bioceânica é considerada uma das estruturas mais estratégicas da Rota Bioceânica, corredor internacional que vai conectar o Brasil aos portos do norte do Chile, como Mejillones, Tocopilla, Antofagasta e Iquique, criando uma nova alternativa logística de acesso ao Oceano Pacífico.  A proposta do corredor é reduzir custos de transporte, encurtar o tempo de exportação e importação de mercadorias e ampliar a competitividade de produtos brasileiros e sul-americanos no mercado asiático. Porto Murtinho é a porta de entrada dessa rota no Brasil e passa a ocupar posição central nesse novo eixo continental de desenvolvimento.    Além da importância logística, a ponte também representa impacto direto no turismo, no comércio regional, na circulação de pessoas e no fortalecimento das relações culturais entre os dois países. A expectativa é que a nova conexão impulsione investimentos, gere empregos e transforme a dinâmica econômica de toda a região de fronteira.  Com a aproximação do “beijo das aduelas”, cresce também a expectativa entre moradores, trabalhadores e autoridades que acompanham a obra desde o início. O encontro das estruturas será o símbolo concreto de um projeto aguardado há décadas e que agora se aproxima da realidade.   (*) Com informações de Toninho Ruiz, de Porto Murtinho.",
  "title": "Apenas 21 metros separam Brasil e Paraguai na reta final da Ponte Bioceânica"
}