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  "publishedAt": "2026-06-10T12:28:00.000Z",
  "site": "https://www.meteored.com.ar",
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    "Actualidad",
    "Así era el tren Trasandino que unía océanos, cruzaba la Cordillera de los Andes y trajo su propio fantasma",
    "Cómo las grandes ciudades están creando su propio clima: el asfalto y la contaminación provocan tormentas más violentas"
  ],
  "textContent": "El proyecto contempla un túnel internacional de baja altura que atraviesa la Cordillera de los Andes y permitiría conectar Argentina y Chile durante todo el año, incluso con nevadas.\n\nEl Túnel de Agua Negra atravesará 14 km de la Cordillera de los Andes entre San Juan (Argentina) y Coquimbo (Chile).\n\nHistóricamente, ciento de miles de **viajeros y transportistas** padecen el mismo problema en su misión de **cruzar de Argentina a Chile** por los caminos de **alta montaña**. La **nieve y los temporales****obligan a cerrar los principales cruces** y, en consecuencia, los viajeros se convierten en **rehenes** de las condiciones meteorológicas.\n\nNo obstante, un reciente y ambicioso proyecto de infraestructura promete **cambiar para siempre** esa realidad. Se trata del **Túnel de Agua Negra** , proyectado a la altura de **San Juan (Argentina) y Coquimbo (Chile)**. El enlace atravesará la **Cordillera de los Andes** en una extensión de **14 kilómetros**.\n\n## Así será el colosal túnel de altura que unirá a Argentina con Chile no cerrará por nevadas\n\nEl **Túnel de Agua Negra** está proyectado a casi **4.800 metros de altura** en la misma zona donde se encuentra el actual paso que lleva ese nombre (y que sólo está habilitado en verano).\n\nDel lado argentino, el ingreso al Túnel de Agua Negra estará ubicado a 4.085 msnm, mientras del lado chileno se situará a 3.620 msnm.\n\nNo obstante, la altura a la que se encontrará y sus condiciones permitirán que esté **operativo durante todo el año** , independiente de las condiciones climáticas.\n\nDe esta manera se apunta a garantizar el tránsito permanente entre ambos países y que se **eliminen las restricciones climáticas (sobre todo en los meses de frío)**.\n\nEn la práctica el **desafío** es importante. Y es que, si bien del **lado chileno** ya comenzaron a ejecutarse algunas obras de mejora en la **pavimentación** y en el acceso a zonas complejas, del lado **argentino ni siquiera han comenzado las excavaciones**.\n\nArtículo relacionadoAsí era el tren Trasandino que unía océanos, cruzaba la Cordillera de los Andes y trajo su propio fantasma\n\nAdemás del **transporte de carga** y de las economías regionales, este proyecto beneficiará a las **actividades ganaderas, de energías renovables y mineras** , esta última en expansión en la zona cordillerana argentina.\n\nLa obra propiamente dicha constará de **dos galerías paralelas y accesos viales en ambos extremos**. Mientras que el ingreso del lado argentino estará ubicado a **4.085 msnm** , mientras que el acceso chileno se situará a **3.620 msnm**.\n\nSi bien ya tiene algunois años, el proyecto se reactivó con los fondos del BID y los trabajos del lado chileno.\n\nEstas características le permitirán diferenciarse -y contar con **mayores ventajas** - que el **Sistema Integrado Cristo Redentor** , ubicado a la altura de **Mendoza** y que hoy es el más utilizado por transportistas y turistas.\n\n## Cuánto costará la construcción del revolucionario Túnel de Agua Negra\n\nSi bien el proyecto ya tiene algunos años, volvió a estar en agenda este año tras recibir el **respaldo económico del Banco Interamericano de Desarrollo**(BID), sumado a la reactivación de **trabajos en el lado chileno**.\n\nLa entidad financiera aprobó**préstamos por 280 millones de dólares** -130 millones destinados a Argentina y 150 millones a Chile-**** para la **primera etapa de la obra**.\n\nEl proyectado túnel funcionará durante todo el año, independientemente de las condiciones atmosféricas.\n\nEl objetivo general de la Línea de Crédito Condicional para Proyectos de Inversión (programa financiero del BID) es contribuir a**mejorar la integración transfronteriza entre Chile y Argentina**.\n\n## Qué provincias argentinas se conectarán con el Pacífico\n\nDe acuerdo sl proyecto inicial, el diseño técnico incluye un corredor bioceánico que integrará directamente a las provincias de **Santa Fe, Córdoba, Catamarca, La Rioja y San Juan** con los puertos chilenos del Pacífico.\n\nEl Túnel de Agua Negra beneficiará a las economías regionales, así como también a las actividades ganaderas, mineras y de energías renovables.\n\nEsta red facilitará que los **productos argentinos lleguen a los mercados de Asia** con mayor velocidad y menores costos, lo que permitirá fortalecer además la **integración regional** y el desarrollo económico.\n\nArtículo relacionadoCómo las grandes ciudades están creando su propio clima: el asfalto y la contaminación provocan tormentas más violentas\n\nTambién ayudará a potenciar **el flujo turístico** , precisamente por la **estabilidad** del cruce fronterizo. Al dejar de depender de las **condiciones climáticas estacionales** , el intercambio de visitantes entre Argentina y Chile será constante.",
  "title": "Así será el megatúnel de 14 km que atravesará la Cordillera de los Andes y unirá a Argentina y Chile todo el año"
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