{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreiasfw2b2hzavh64usg6mgh536nk477r7zo2apkvutiv5wvycb7ayy",
    "uri": "at://did:plc:vcnxnelq27ktvez3ua4ssexs/app.bsky.feed.post/3mp6uzyj4pyb2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreiea2pp5pbxshenpq2nubgjz6gbg4gtuvwrvi3lnazifbsgw3mjgiu"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 23241
  },
  "path": "/biznes/1063669-kitai-i-stranite-ot-asean-izraziha-interes-kam-transarkticheskia-koridor",
  "publishedAt": "2026-06-26T11:11:47.000Z",
  "site": "https://fakti.bg",
  "tags": [
    "Бизнес"
  ],
  "textContent": "Страните от АСЕАН (Асоциация на страните от Югоизточна Азия) и Китай са заинтересовани от развитието на трансарктическия транспортен коридор. Това заяви пред репортери Александър Шохин, президент на Руския съюз на индустриалците и предприемачите (РУИП), преди заседание на Федералния съвет на RSPP на тема „Производителността на труда като основа за устойчиво икономическо развитие: роботика, изкуствен интелект и автономни системи“.\n\n„Вече въведохме концепцията за „трансарктически транспортен коридор“. И виждаме, че Китай и страните от АСЕАН проявяват интерес към този коридор. Лидери от този регион, Югоизточна Азия, изразиха интерес към този транспортен коридор“, каза Шохин.\n\nТой добави, че Русия също е изправена пред целта да увеличи капацитета на източната железопътна линия до 180 милиона тона. „Това е една от целите на федералните власти – не само за Руските железници, но и за правителството като цяло“, подчерта президентът на съюза.\n\nТрансарктичният транспортен коридор е маршрут, свързващ източна и западна Русия, пристанищата Санкт Петербург и Владивосток през северните морета и пристанищата Мурманск и Архангелск. Той е предназначен да свърже световните индустриални, селскостопански, енергийни центрове и потребителски пазари чрез по-кратък, по-безопасен и по-рентабилен маршрут.",
  "title": "Китай и страните от АСЕАН изразиха интерес към трансарктическия коридор"
}