{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreihfwzg2jwyjtuuzvkkxq3jelfewo3ogmncxyoa7wviie2p4z5fzzq",
    "uri": "at://did:plc:vcnxnelq27ktvez3ua4ssexs/app.bsky.feed.post/3meqcjl7t7ba2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreie7m3bcxjv5abat5wcz5js76gifb54tgx3h55vk4pdk5mdpqk43fu"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 13662
  },
  "path": "/bulgaria/1034497-parlamentat-ratificira-sporazumenieto-za-izgrajdane-na-jelezopaten-tunel-mejdu-balgaria-i-republika-severna-makedonia",
  "publishedAt": "2026-02-13T10:11:41.000Z",
  "site": "https://fakti.bg",
  "tags": [
    "България"
  ],
  "textContent": "Парламентът прие на първо и второ четене в едно заседание Законопроекта за ратифициране на Споразумението между правителството на Република България и правителството на Република Северна Македония (РСМ) за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансгранично железопътно тунелно съоръжение, подписано на 6 ноември 2025 г. в с. Гюешево, предаде БТА.\n\nПостигнатото споразумение е резултат от дългогодишни усилия на България за осъществяване на железопътната връзка между София и Скопие и е важна стъпка към свързването на железопътните мрежи на двете страни и изграждане на липсващия участък от Коридор VIII, се посочва в мотивите към законопроекта.\n\nВицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов посочи, че липсващият участък у нас е едва 2,4 км от гара Гюешево до държавната граница с РСМ на Деве баир. По думите му тунелът ще бъде дълъг само 2,4 км, но неговото значение далеч надхвърля размера му. След повече от 83 години тишина в завоите на този тунел, тъй като първите метри от наша страна са вече прокопани, отново ще се възстанови строителството и това ще го направите възможно вие днес с гласуването, обърна се той към народните представители.\n\nСъс споразумението се уреждат задълженията на страните за изграждането на трансграничен железопътен тунел в граничната зона на железопътната линия, в това число относно възлагането на обществените поръчки за строителство и за строителен надзор, както и полагането на усилия за осигуряване на безвъзмездна финансова помощ за строителството на съоръжението, като то следва да отговаря на изискванията на ЕС и НАТО за този тип инфраструктура.\n\nПредвидено е в кратки срокове от влизането в сила на споразумението да бъде изготвен предварителен график за подготовката и строителството на тунела, който да се представи пред Европейската комисия и финансиращите европейски банкови институции. Със споразумението се предвижда създаване на смесен комитет, който да координира всички дейности и да решава въпросите, свързани с изграждането, експлоатацията и поддържането на обекта въз основа на съответните решения на двете страни, се посочва в мотивите към законопроекта.",
  "title": "Парламентът ратифицира споразумението за изграждане на железопътен тунел между България и Република Северна Македония"
}