{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreie2kmun5feru6mcaxllypbkde4p5kdihpmdjqx76yodlyvp5tyopy",
    "uri": "at://did:plc:uyh6nuj2wh7hi6b222psuwqb/app.bsky.feed.post/3mgcv2ycvlhb2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreiht4fxszdd5rfp543dzlbgafxrimsdkjnybvpkvdosg34gj54sksy"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 70720
  },
  "path": "/node/419549/%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86/%D8%B6%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%85%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%C2%A0%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AF%DB%8C-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86",
  "publishedAt": "2026-03-04T16:49:33.000Z",
  "site": "https://www.independentpersian.com",
  "tags": [
    "به‌ گزارش مالای‌میل،",
    "ایران",
    "جمهوری اسلامی",
    "جنگ",
    "جنگ ایران و آمریکا",
    "جنگ اسرائیل و ایران",
    "اختلال پروازها",
    "امنیت پرواز",
    "صنعت هوانوردی",
    "هوانوردی",
    "لغو پروازها",
    "تاثیر جنگ ایران بر پروازها",
    "خاورمیانه",
    "ایندیپندنت فارسی",
    "جهان"
  ],
  "textContent": "در حالی که شرکت‌های هواپیمایی و صنعت گردشگری در تلاش‌اند با پیامدهای حملات هوایی فزاینده آمریکا و اسرائیل به ایران کنار بیایند، دولت‌ها در سراسر جهان در پی لغو بیش از ۲۰ هزار پرواز در روزهای اخیر، تلاش می‌کنند شهروندانشان را که در خاورمیانه گیر افتاده‌اند، به کشور خود بازگردانند.\n\nبه‌ گزارش مالای‌میل، فرودگاه‌های بزرگ در منطقه خلیج فارس از جمله فرودگاه دبی که پررفت‌وآمدترین فرودگاه بین‌المللی جهان است، برای پنجمین روز متوالی بسته یا عملیات پروازی از آن‌ها به‌شدت محدود شده و ده‌ها هزار مسافر را سرگردان کرده‌ است.\n\nبر اساس داده‌های فلایت رادار۲۴، از زمان آغاز حملات تاکنون حدود ۲۱ هزار و ۳۰۰ پرواز از هفت فرودگاه بزرگ از جمله دبی، دوحه و ابوظبی لغو شده است.\n\nاین حملات پروازهای منطقه‌ را که چندین قطب تجاری مهم را در خود جای داده و در تلاش است اقتصاد خود را از وابستگی به نفت دور کند، به شکلی گسترده، مختل کرده است. این آشفتگی همچنین دالان پروازی محدود میان اروپا و آسیا را که پیش‌تر نیز باریک بود، تنگ‌تر و عملیات شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی را پیچیده‌تر کرده است.\n\nاز روز دوشنبه شرکت‌ هواپیمایی امارات، فلای‌دبی و اتحاد تنها تعداد محدودی پرواز انجام داده‌اند که بیشتر برای بازگرداندن مسافران سرگردان بوده است.\n\n# Read More\n\nThis section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field)\n\nپل چارلز، مدیر شرکت گردشگری لوکس «پی‌سی ایجنسی» (PC Agency) می‌گوید: «این احتمالا بزرگ‌ترین تعطیلی و اختلالی است که از زمان همه‌گیری کووید‌ــ‌۱۹ دیده‌ایم.»\n\nاو افزود علاوه بر اختلال در سفر مسافران، خسارت واردشده به صنعت حمل‌ونقل بار هوایی هم می‌تواند به میلیاردها دلار برسد، زیرا بسیاری از هواپیماهای مسافربری بار نیز حمل می‌کنند و حالا حمل‌ونقل هوایی کالا نیز مختل شده است.\n\nشرکت فدکس (FedEx) اعلام کرده که در خاورمیانه از اقدام‌های اضطراری جایگزین استفاده می‌کند، هرچند جزئیات آن را توضیح نداده است. این شرکت پیش‌تر گفته بود که در مناطقی که امکان دارد، خدمات دریافت و تحویل مرسوله‌ها را از سر گرفته است.\n\n**تخلیه اضطراری مسافران**\n\nدولت امارات متحده عربی اعلام کرده ۶۰ پرواز از طریق دالان‌های هوایی اضطراری ویژه انجام شده است و در مرحله بعدی بیش از ۸۰ پرواز دیگر انجام خواهد شد.\n\nیک مقام وزارت خارجه آمریکا نیز روز سه‌شنبه در شبکه ایکس نوشت که واشنگتن در حال فراهم کردن پروازهای نظامی و چارتر برای تخلیه شهروندان آمریکا از خاورمیانه است و با حدود سه هزار شهروند آمریکایی در تماس است. با این حال، برخی قانون‌گذاران آمریکایی دولت ترامپ را هدف انتقاد قرار داده‌ و گفته‌اند دولت باید پیش از آغاز حملات، به مردم توصیه می‌کرد منطقه را ترک کنند.\n\nشرکت دلتا ایرلاینز هم اعلام کرده که به دلیل درگیری‌ها، پروازهای نیویورک‌ــ‌تل‌آویو را تا ۲۲ مارس متوقف کرده است و به مسافران گزینه تغییر زمان سفر یا معافیت از جریمه تغییر تاریخ بلیت تا ۳۱ مارس را ارائه می‌دهد.\n\nدر همین حال تقاضا برای جایگزین‌هایی به‌جای خطوط هوایی خلیج فارس افزایش یافته و قیمت بلیت در مسیرهایی مانند هنگ‌کنگ‌ــ‌‌لندن بالا رفته است.\n\nتحلیلگران می‌گویند اگر درگیری ادامه یابد، ممکن است میلیاردها دلار از درآمد گردشگری خاورمیانه از بین برود.\n\n**سقوط سهام شرکت‌های هواپیمایی**\n\nارزش سهام شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان روز سه‌شنبه کاهش یافت.\n\nبه گفته کارن لی، رئیس بخش تحقیقات زیرساخت، صنایع و حمل‌ونقل آسیا در جی‌پی مورگان، تاثیر عملیاتی و مالی بحران برای شرکت‌های مختلف متفاوت است. او توضیح داد: «راهبرد پوشش ریسک نرخ سوخت، میزان وابستگی به حمل بار هوایی و توانایی تغییر مسیر پروازها از عواملی‌اند که میزان تاثیر بحران خاورمیانه را بر هر شرکت هواپیمایی تعیین می‌کنند.»\n\nبا گسترش درگیری‌ها، قیمت نفت هم افزایش یافت و از ابتدای سال حدود ۳۰ درصد رشد کرد که می‌تواند هزینه سوخت و میزان سود شرکت‌های هواپیمایی را تحت فشار قرار دهد.\n\nدر گزارش سالانه شرکت هواپیمایی دلتا آمده است که هر یک سنت افزایش در قیمت هر بشکه سوخت جت، حدود ۴۰ میلیون دلار به هزینه سالانه سوخت این شرکت اضافه می‌کند و افزایش ۱۰ درصدی قیمت سوخت می‌تواند در سال ۲۰۲۶، یک میلیارد دلار به هزینه سوخت شرکت دلتا بیفزاید.\n\nارزش سهام بیشتر شرکت‌های هواپیمایی آمریکا هم کاهش یافته است. به طوری که سهام شرکت ساوت وست (Southwest) حدود ۱ درصد افت کرد و سهام آلاسکا ایر (Alaska Air) حدود ۲ درصد کاهش یافت.\n\nدر اروپا نیز ارزش سهام شرکت‌ مادر بریتیش ایرویز (IAG) ، ویزایر (Wizz Air)، لوفت‌هانزا و ایرفرانس–کی‌ال‌ام بین ۵ تا ۸ درصد سقوط کرد.\n\nمدیرعامل رایان‌ایر (Ryanair) اعلام کرد که این شرکت برای ۱۲ ماه آینده قیمت سوخت خود را حدود ۶۷ دلار برای هر بشکه تثبیت کرده است تا از نوسان قیمت نفت آسیب نبیند. با این حال ارزش سهام این شرکت هم روز سه‌شنبه ۲.۲ درصد کاهش یافت.\n\nمدیرعامل شرکت کوآنتاس (Qantas Airways) نیز گفت این شرکت پوشش ریسک سوخت نسبتا خوبی دارد، اما افزایش قیمت نفت برای کل صنعت مهم است. ارزش سهام این شرکت ۱.۸ درصد افت کرده است.\n\nدر آسیا، سهام ژاپن ایرلاینز (Japan Airlines) با ۶.۴ درصد کاهش بسته شد و سهام کُرین‌ایر (Korean Air) با افت ۱۰.۳ درصدی روبرو شد که بزرگ‌ترین سقوط ارزش آن از مارس ۲۰۲۰ محسوب می‌شود.\n\nسهام شرکت‌های بزرگ هواپیمایی چین از جمله ایرچاینا (Air China) و چاینا ساوترن ایرلاینز (China Southern Airlines) در بازارهای هنگ‌کنگ و شانگهای هم بین ۲ تا ۴ درصد کاهش یافته است.\n\nایران\n\nجمهوری اسلامی\n\nجنگ\n\nجنگ ایران و آمریکا\n\nجنگ اسرائیل و ایران\n\nاختلال پروازها\n\nامنیت پرواز\n\nصنعت هوانوردی\n\nهوانوردی\n\nلغو پروازها\n\nتاثیر جنگ ایران بر پروازها\n\nخاورمیانه\n\nعلاوه بر اختلال در سفرهای تجاری، خسارت وارده به صنعت حمل‌ونقل بار هوایی هم می‌تواند به میلیاردها دلار برسد، زیرا بسیاری از هواپیماهای مسافربری بار نیز حمل می‌کنند و حالا حمل‌ونقل هوایی کالا نیز مختل شده است\n\nایندیپندنت فارسی\n\nچهارشنبه, مارس 4, 2026 - 19:45\n\n> <p dir=\"rtl\">عکس تزیینی‌ــ مسافری با ناراحتی در فرودگاه منتظر است‌ــ Canva</p>\n\nجهان\n\nrelated nodes:\n\nدر تماس چهارم اسفند ترامپ-نتانیاهو که خاورمیانه را تغییر داد چه گفته شد؟\n\nخروج اضطراری میلیاردرها از دبی؛ جهش ۱۴۰ هزار دلاری جت‌های خصوصی در سایه آتش جنگ\n\nگروه ضربت عقرب با پهپادهای انتحاری در حمله احتمالی آمریکا به ایران مشارکت می‌کند\n\nSEO Title:\n\nضربه جنگ در خاورمیانه به صنعت هوانوردی جهان\n\nInner related node:\n\nدر تماس چهارم اسفند ترامپ-نتانیاهو که خاورمیانه را تغییر داد چه گفته شد؟\n\nخروج اضطراری میلیاردرها از دبی؛ جهش ۱۴۰ هزار دلاری جت‌های خصوصی در سایه آتش جنگ\n\nگروه ضربت عقرب با پهپادهای انتحاری در حمله احتمالی آمریکا به ایران مشارکت می‌کند\n\ncopyright:",
  "title": "ضربه جنگ در خاورمیانه به صنعت هوانوردی جهان"
}