Josep María Recasens: de Renault a la cúpula de Indra

Josep María Recasens abandonará sus responsabilidades en el sector de la automoción para convertirse en el nuevo Consejero Delegado de Indra. El directivo catalán de 50 años sustituye de forma inmediata a José Vicente de los Mozos, un relevo por el cual ambos ejecutivos pasan a compartir una misma procedencia profesional dentro de la multinacional Renault. Este nombramiento se alinea con el interés por perfiles industriales vinculados al sector del motor, ante las posibles convergencias entre las industrias de automoción y defensa, que contemplan desde el desarrollo de software hasta la reconversión de plantas productivas para cubrir la demanda del sector militar. La trayectoria de Recasens en la industria del automóvil se extiende durante más de dos décadas. Ingeniero de Organización Industrial por la Universidad de Girona, Máster en Ingeniería de Automoción por la Universidad Politécnica de Cataluña y MBA por Esade, comenzó su carrera en SEAT en el año 2002. En esta compañía ocupó diversos cargos en las áreas de I+D, planificación de productos y gestión de proyectos internacionales antes de ser nombrado director de estrategia, Secretario General y Director de Asuntos Públicos. Noticia relacionada general No No ¿Es el E-Tech de 160 CV el mejor motor hibrido? Probamos los Renault Clio, Captur y Symbioz Pedro Martín CasadoEn junio de 2021 se unió al Grupo Renault como director de Estrategia y Desarrollo de Negocio global, contribuyendo a la aplicación de la estrategia 'Renaulution' y al despliegue de alianzas. Posteriormente, en enero de 2023, fue nombrado presidente y director general de Renault Group Iberia y, desde el 1 de abril de 2025, desempeñaba el cargo de CEO de Ampere, la filial de vehículos eléctricos y software del grupo francés.Durante su gestión en Renault España, Recasens asumió el testigo de José Vicente de los Mozos en un contexto de transformación para las factorías de Valladolid y Palencia. Su mandato coincidió con la reestructuración de la división de Motores para convertirse en Horse y con la producción de los modelos híbridos Austral, Espace, Rafale, Symbioz y Captur. Asimismo, en julio de 2025 impulsó la puesta en marcha de Refactory Valladolid, una planta dedicada al reacondicionamiento de vehículos usados con capacidad para 3.000 unidades anuales. A principios de año, el directivo anunció la futura producción de vehículos eléctricos en las plantas de Valladolid y Palencia, un hito condicionado a la consecución de objetivos de flexibilidad laboral y competitividad de costes frente a la competencia de otros centros internacionales de la corporación.Nuevo rumbo para el directivo que afronta el reto de IndraLas tensiones ligadas a estas demandas de flexibilidad y moderación salarial marcaron las negociaciones del nuevo convenio colectivo entre la dirección de la empresa y la representación de los trabajadores, que se prolongaron durante diez reuniones. Ante la firmeza de la unidad sindical en la reclamación de la recuperación del poder adquisitivo, las factorías experimentaron paros en la producción motivados por la presión laboral, rompiendo una tendencia de más de tres décadas sin interrupciones ajenas a los expedientes de regulación temporal de empleo o la gestión de la bolsa de horas.La resolución de este conflicto coincidió con el anuncio del relevo del directivo. El mismo martes en que se comunicó su salida hacia Indra, y tras una convocatoria del ministro de Industria, Jordi Hereu, para aproximar las posiciones de las partes, Recasens intervino personalmente en la mesa de negociación. La reunión concluyó con la firma de un preacuerdo con los sindicatos UGT, CCOO y SCP para el convenio colectivo, desbloqueando la situación laboral de las plantas de Valladolid y Palencia antes de formalizar su cambio de sector.Además de sus funciones ejecutivas, Recasens asumió en julio de 2024 la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) por un periodo de dos años en sustitución de Wayne Griffiths. Durante su gestión al frente de la patronal, lideró la creación de las iniciativas del Plan Moves III y del Plan Auto 2030, orientadas a la transformación digital y sostenible del sector industrial en España.El proceso de transición en la dirección de Indra y la reestructuración de la patronal automovilística se completarán durante las próximas semanas. José Vicente de los Mozos dejó su puesto este martes de manera anticipada, respecto a la fecha inicial del 30 de junio que coincidía con el fin de su mandato. Relevo al frente de AnfacEl consejo de administración de Indra ha reconocido su aportación en el diseño e implementación del plan estratégico 'Leading the Future'. Por su parte, Recasens asumirá el cargo de Consejero Delegado a partir del próximo 17 de junio. A raíz de este nombramiento, ANFAC celebrará una junta general el 19 de junio para evaluar la sucesión en su presidencia. El relevo se produce en un escenario donde se proyecta la producción de 16 nuevos modelos en las factorías españolas y el rediseño de versiones actuales. La normativa habitual de la asociación establece que la presidencia recaiga en un directivo de las firmas con actividad de fabricación en el país, tales como el grupo Stellantis, Renault, Seat/Cupra, Volkswagen o Ford. MÁS INFORMACIÓN noticia Si «Será un error si queremos que toda la flota avance hacia un futuro eléctrico» noticia No Vuelve el icónico Citroën 2CV: será eléctrico y costará unos 15.000 € noticia No El Twingo se suma a la producción eslovena de RenaultLa incorporación de Recasens a Indra concluirá formalmente el 30 de junio, fecha en la que la junta de accionistas ratificará su designación primero como consejero ejecutivo y, seguidamente, como consejero delegado. En su nuevo puesto en Indra, el ejecutivo gestionará los objetivos de la multinacional para consolidarse en la industria de la defensa en España. Entre los asuntos principales de su gestión se encuentra la posible reactivación de la fusión con la empresa familiar Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), propiedad de los hermanos Ángel y Javier Escribano.