Las víctimas de Adamuz exigen la dimisión de Óscar Puente: «Debe asumir responsabilidades»

La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha exigido en el Senado la dimisión del ministro Óscar Puente y del presidente de Adif Luis Pedro Marco de la Peña porque deben asumir «responsabilidades». «Yo no he soldado el raíl», fue la respuesta que emitió supuestamente el titular de Transportes en una reunión con este colectivo cuando reclamaron que dejara su cargo tras la tragedia ferroviaria en la que murieron 46 personas.Mario Samper , el presidente de la entidad, ha sido este lunes el protagonista de la Comisión de Investigación sobre el estado de la red ferroviaria en España del Senado. Ha estado acompañado de Antonio Benítez Ostos , socio director de 'Administrativando Abogados', despacho que coordina la defensa de la entidad. «Es un importante avance en su labor de visibilidad, esclarecimiento de los hechos y asunción de responsabilidades», ensalzó la plataforma.De la misma forma, consideran que esta intervención en el Senado es un «reconocimiento al esfuerzo colectivo de las víctimas y un avance en la búsqueda de la verdad y en el compromiso de que situaciones como la ocurrida no vuelvan a repetirse».Noticia relacionada general No No El AVE pisa el freno en Castilla y León: Adif activa diez limitaciones temporales de velocidad ABCA juicio de Samper el número total de heridos son 352, todo el pasaje salvo los fallecidos, ya que los que no tienen daños físicos han sufrido «heridas psicológicas». «El vagón 8 del Iryo estuvo dando bandazos y volcó durante 500 metros», sostuvo el presidente. «Iba adormilado y sentí un impacto. Comienza a aumentar las vibraciones y las sacudidas. Se fue la luz, escuché gritos un caos total. Paro el tren en ocho segundos», describió.El representante de las víctimas ha criticado las palabras de Óscar Puente y de Iñaki Barrón, el presidente de la CIAF porque considera que «todos los accidentes son evitables. »Hay que asumir responsabilidades desde el primer día«, ha asegurado. En este sentido, lamenta que todo se produjo por una »cadena de despropósitos«, según se ha podido comprobar en los informes que ha incorporado a la causa la Guardia Civil.«Puente nos dijo que él no había soldado el raíl»Semper ha afirmado que deben asumir responsabilidades tanto el ministro Puente como el gestor de la red ferroviaria que es el presidente de Adif y «quien lo ha puesto ahí». «Porque no han puesto las medidas para evitar el accidente y también la persona que lo designa que es responsable claramente», ha añadido. «Algo de paz nos daría», ha expuesto Samper sobre posible dimisión de los responsables políticos.Sobre este aspecto, el representante de las víctimas ha desvelado que tuvo una reunión con el ministro donde le requirió su dimisión. «Puente dijo que él no había soldado el raíl», ha reconocido. «Necesitamos saber la verdad ya y de forma transparente. Las actuaciones de Adif respecto a la retirada del material me hizo no dormir en toda la noche. Excusas pueriles de como se hizo eso y la modificación de partes de trabajo. Han provocado una convulsión dentro de los asociados. Nos preocupa enormemente», ha apostillado.«Cuando apagamos la luz, volvemos al tren»«Una película de terror», así vivió Samper los momentos posteriores al accidente de Adamuz cuando intentó rescatar a personas y ayudar a los heridos. «El denominador común de las secuelas es que todas las víctimas cuando apagamos la luz por la noche volvemos al tren . Hay quien tiene pesadillas o conductas de aislamiento», ha descrito.Samper viajaba de forma recurrente en esta línea y ha sido testigo de primera mano del «traqueteo» y las «incidencias técnicas» de ese tren. «Cuando me dejó mi pareja en el aparcamiento de Atocha me dijo que si tenía suerte y llegaba a tiempo. Le respondí que si tenía suerte el tren no se salía de las vías», ha recordado. «El carril llevaba roto más de 22 horas, el sistema no lo detectó. Pasaron muchos trenes por encima como una ruleta rutas», ha afirmado.En este punto, ha criticado las palabras de «algunos miembros del Gobierno» porque estima que el «tren en España no es seguro» . A continuación ha señalado que en Francia, Inglaterra o Japón no se ha producido ningún accidente moral. «No es necesario una resolución judicial para que dimita el presidente de Adif hay 46 personas fallecidas», ha considerado.Otro de los puntos de discrepancia con el Ejecutivo son las indemnizaciones. Consideran que la cifra de víctimas son 352 porque hay mucha «afectación psicológica». Este dinero va para cubrir necesidades básicas y urgente. Solo se han entregado a 25 perjudicados y están en curso 170 más. «No nos podemos perder en la burocracia. Hay que dar a las víctimas un dinero inicial. Hay personas en cama que les dan morfina. Darles lo que necesiten no es para la compra de un coche. Tienen mil necesidades», ha reclamado.«La oficina de atención a las víctimas no nos ha atendido en absoluto. Se lo comunicamos a Puente y movía la cabeza», ha desvelado sobre un ente cuyas deficiencias ya fueron expuestas por ABC. Este medio ya publicó los problemas internos de este órgano cuyo presidente no se ha puesto en contacto con este colectivo cuando ya han pasado más de cuatro meses del accidente de Adamuz.Molestos con Pedro Sánchez«Queremos conocer el informe de los investigadores. La Guardia Civil ya ha hecho un informe valioso, el cúmulo de cómo no se supervisó el trabajo. Nos parece coherente exhaustivo. Hacen un buen trabajo en coordinación con la CIAF. Hay un sumario abierto donde trasciende toda la información», ha corroborado.Samper se ha mostrado crítico con las declaraciones del presidente Pedro Sánchez sobre el accidente. «Me dolió especialmente que dijera que a las víctimas se les atendió por igual. Yo estuve una hora esperando», ha lamentado. A continuación ha agradecido la labor del plan de atención a las víctimas de Renfe que ha estado siempre disponible para los perjudicados de Adamuz a pesar de que al principio por el «caos» tuvieron «problemas iniciales».