La última capa de asfalto del circuito de la F1 provocará cortes de tráfico en Valdebebas

Valdebebas avanza en la configuración de su circuito urbano de Fórmula 1 con el inicio, desde este miércoles a las 10.00 horas, de una nueva fase de obras que se prolongará previsiblemente hasta el próximo 24 de mayo. Los trabajos culminarán con el extendido de la última capa de asfalto, la denominada capa de rodadura, clave para dejar lista la superficie por la que competirán los monoplazas de Alonso, Verstappen o Sainz Jr.Esta intervención tendrá un impacto significativo en la movilidad del barrio madrileño. En concreto, se producirá el corte total al tráfico en el tramo comprendido entre la glorieta Manuel Muñoz Monasterio y la rotonda situada al sur de la M-11. Además, habrá afecciones parciales en las calles Vía Dublín y Ribera del Sena.Durante este periodo, únicamente se permitirá el tráfico en sentido descendente en la Vía Dublín, con acceso desde la M-11, y en Ribera del Sena, desde la M-40. Como consecuencia, quedará cerrada la salida desde Valdebebas hacia la M-11 por la calle Francisco Umbral, así como el paso inferior por el túnel de la zona. También se verá afectado el acceso a la gasolinera próxima, que permanecerá cerrado desde Francisco Umbral, permitiéndose exclusivamente la entrada y salida a través de la M-11.Noticia relacionada general No No Barcelona y Madrid trasladan sus diferencias políticas hasta los eventos deportivos Ricard LópezAsimismo, el transporte público sufrirá modificaciones. La línea 171 de autobús alterará su recorrido durante las obras, con itinerarios diferenciados según el sentido del trayecto: en dirección de Mar de Cristal a Valdebebas, el recorrido se identificará en azul, mientras que en sentido contrario aparecerá en verde, según el plano informativo difundido.Este avance llega apenas dos días después de que, el pasado 4 de mayo, se completara el asfaltado de la recta principal del circuito, un tramo de 523 metros llamado a ser decisivo en el futuro Gran Premio de España. Desde la pole hasta la primera curva habrá 252 metros que desembocarán en una frenada clave, uno de los puntos donde se prevé mayor espectáculo en carrera.Las obras forman parte del ambicioso proyecto del circuito madrileño, que implicará a más de 10.000 trabajadores en las fases de montaje y desmontaje, consolidando la apuesta de la capital por acoger la Fórmula 1 en un entorno urbano. A falta de 128 días para la celebración del Gran Premio, que tendrá lugar del 11 al 13 de septiembre, Madring ya perfila su identidad con La Monumental como «punto icónico del trazado». El nuevo circuito semiurbano, de 5,4 kilómetros y 22 curvas, albergará una carrera de 57 vueltas en la que competirán, además de la Fórmula 1, las categorías de Fórmula 2 y Fórmula 3.Cabe recordar que el vencedor del Gran Premio levantará el trofeo Monumental, diseñado por la firma italiana Pininfarina e inspirado en la singular geometría de esta curva. El recinto, además, aspira a convertirse en uno de los mejor conectados del calendario, situado a escasos minutos del aeropuerto y con acceso directo mediante metro, tren y múltiples líneas de autobús, lo que permitirá que la mayoría de los asistentes se desplacen en transporte público. Más allá de la competición, Madring quiere proyectarse como un escaparate de la cultura y la gastronomía madrileña, con el tardeo como elemento distintivo en las zonas de aficionados, configurando una experiencia que trasciende lo puramente deportivo.