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  "publishedAt": "2026-04-23T12:22:37.000Z",
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  "textContent": "Airbus España está de celebración tras la fabricación y entrega a la fábrica de Toulouse (Francia) de la primera puerta de carga para el futuro avión carguero A350F . Con esto, la planta de Illescas (Toledo) del consorcio aeronáutico europeo cumple un hito, pues se trata de la mayor 'main deck door' -en la jerga del sector- de la industria, en tanto en cuanto deberá ir acoplada a una aeronave que también promete dar cifras de récord. El A350F está diseñado para ser el avión de carga «más avanzado del mundo» -afirman desde la compañía-, y esto pasa por una autonomía de 8.700 kilómetros y una carga útil de hasta 111 toneladas. Esto, sin perjuicio del peso, que es 46 toneladas inferior al de sus competidores gracias a que el avión está fabricado con más de un 70% de materiales avanzados . Con todo, desde el consorcio garantizan una reducción en el consumo de combustible y en las emisiones de carbono de hasta un 20% en comparación con los aviones de la generación anterior, sin que ello reduzca la capacidad de carga y alcance. De hecho, cuando el A350F esté en el aire, será el primer carguero que cumpla plenamente con los estándares de emisiones de CO₂ que la Organización de Aviación Civil Internacional decidió para 2027. El A350F podrá operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) al entrar en servicio, con el objetivo de alcanzar una capacidad del 100% para 2030, al igual que todos los aviones de Airbus.Noticia relacionada general No No Airtificial firma el mayor contrato de su historia para fabricar los mandos de vuelo del nuevo caza del Ejército Elena MartosPor el momento solo hay dos modelos en construcción para realizar las pruebas de vuelo en 2026 y 2027, uno de los cuales -el primero- se someterá a ensayos en las próximas semanas . Antes, claro está, la puerta debe ser integrada en el fuselaje en la planta de Touluse, aunque la empresa afirma que, una vez comience la producción en serie, los siguientes modelos viajarán directamente de Illescas a Hamburgo para su ensamblaje en el fuselaje trasero, antes del montaje final en Francia. Como ya se ha avanzado, las cifras de esta 'main deck door' son de récord. Con una anchura de 4,5 metros y una apertura de 4,3 metros de altura, está diseñada para que las operaciones de carga y descarga sean más «fáciles, rápidas y seguras», explican desde Airbus. Situada en el fuselaje trasero, un hecho que permite mantener un centro de gravedad óptimo durante la carga, está fabricada con materiales compuestos y cuenta con un sistema de actuación eléctrico de apertura/cierre.«Este hito demuestra el papel clave de España en la producción de nuestros aviones comerciales», ha celebrado Ricardo Rojas, presidente de aviones comerciales de Airbus en España, antes de añadir que el envío de este componente a Touluse es resultado de «años de preparación y de un amplio trabajo en equipo».",
  "title": "Airbus completa en España la puerta más grande de la industria para el nuevo carguero A350F"
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