Fin de la excavación del túnel sur de la A-5: Almeida mantiene la previsión de apertura a final de año

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha anunciado este lunes el final de la excavación del túnel sur del soterramiento de la A-5 , en sentido entrada a la capital, y ha asegurado que la obra mantiene los plazos previstos para su apertura al tráfico a finales de este año. La visita institucional se ha desarrollado en el último tramo ejecutado del túnel, entre el enlace de la avenida de Padre Piquer y el punto de conexión con el subterráneo de la M-30 de la avenida de Portugal. Allí, el alcalde ha podido comprobar 'in situ' el progreso de unos trabajos que todavía mantienen una pared de tierra pendiente de demolición para completar la conexión definitiva con el anillo de movilidad madrileño.Acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito de Latina, Alberto González, Almeida ha destacado el buen ritmo de una obra que ha calificado como «lla mayor transformación urbana que ha habido en la ciudad de Madrid a lo largo de las últimas décadas». El proyecto, que moviliza a unos 600 operarios y más de 400 máquinas, ha permitido no sólo completar la excavación del túnel sur, sino también ejecutar la práctica totalidad de los pilotes, casi los 8.172 previstos, y colocar más de 93.000 metros cuadrados de losa superior. En conjunto, el soterramiento avanza ya al 83 por ciento, con el túnel de entrada finalizado al cien por cien y el de salida (norte) al 70 por ciento, cuya conclusión se espera para el próximo mes de mayo.Uno de los puntos críticos de la obra será la conexión con la infraestructura de la M-30, una fase especialmente sensible por la necesidad de coordinar sistemas de movilidad, gestión y seguridad que existe en Calle 30. «El nuevo túnel requiere una homogeneidad del trazado, no sólo estética, sino también técnica», ha señalado el alcalde durante su visita. Asimismo, ha avanzado los próximos pasos: «En el mes de septiembre podemos empezar a trabajar ya en el ajardinamiento del Paseo Verde del Suroeste, una actuación orientada a la generación de las mejores condiciones desde el punto de vista de sostenibilidad, de modo que los vecinos van a poder disfrutar de 80.000 metros cuadrados de zonas verdes y de una reducción de tráfico del 90 por ciento«. Noticia relacionada general No No El parque de la A-5 tendrá pérgolas solares para dar energía al túnel Belén SarriáCon una inversión de más de 400 millones de euros, el soterramiento de la autovía de Extremadura se va a desarrollar en una actuación que afecta a 100.000 metros cuadrados con el objetivo de cubrir la carretera y dar vida en superficie al Paseo Verde del Suroeste, que cada vez está más cerca de ser una realidad. El espacio que hoy ocupa el asfalto de la carretera se transformará en un gran eje verde de 3,2 kilómetros, transitable para los ciudadanos. Será un corredor naturalizado que conectará, a su vez, con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.A la vuelta del verano, mientras se realizan las conexiones de los túneles con los sistemas de la M-30 (ventilación, salidas de emergencias, cámaras, extractores…) y la fase de pruebas, se iniciará la urbanización del Paseo Verde del Suroeste en la superficie, que permitirá acabar con la barrera que ha supuesto la autovía desde 1968 para los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, con los de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).