Hacienda desoye el toque de Bruselas por la rebaja del IVA del carburante: «La prioridad es apoyar a empresas y familias»

El Gobierno de España confía en esquivar sin rasguños el expediente que le ha abierto Bruselas por aplicar sin respaldo regulatorio alguno una rebaja del tipo de IVA aplicable al suministro de carburante al 10% que no se contempla por ninguna parte en la directiva que regula el impuesto. El argumentario del Ministerio de Hacienda, que en las próximas semanas tendrá que justificar ante la Comisión Europea las razones que le han llevado a incumplir la directiva del IVA, se sostiene en que se trata de una rebaja "temporal y no estructural" y que por tanto no es más que un pecado venial.A lo que no parece dispuesto es a revocar una medida que también ha adoptado Polonia y que ha hecho saltar las alarmas en los pasillos de la sede de la Comisión. La respuesta circulada este miércoles por Hacienda a la carta de Bruselas, fechada el pasado 28 de marzo, en la que se le recuerda que la Directiva sobre el IVA de la UE no contempla la posibilidad de aplicar un tipo reducido a los suministros de combustible ha sido que "la prioridad del Gobierno es y será apoyar a las familias, autónomos y empresas a mitigar los efectos del conflicto bélico" y no al parecer cumplir con la legislación europea.La Comisión Europea ha confirmado este miércoles formalmente que ha enviado una carta al Gobierno español para recordarle que según la reglamentación vigente, no es posible rebajar el IVA de los hidrocarburos al tipo reducido, como ha hecho el Ejecutivo de Pedro Sánchez como medida para reducir el impacto de la crisis de Oriente Medio en los ciudadanos. Oficialmente, el Ejecutivo comunitario está «esperando la respuesta» desde Madrid para evaluar posibles decisiones posteriores. La medida estará en vigor hasta el próximo 30 de junio, por lo que de no prorrogarse probablemente no alcance los plazos habituales para que la Comisión adopte medidas coercitivas contra España.El Ejecutivo comunitario le dice en la carta al Gobierno que en el marco regulatorio europeo había alternativas en lugar de rebajar el IVA de los combustibles fósiles para proteger a ciudadanos y empresas, como por ejemplo haber reducido los impuestos especiales, que también tienen que someterse a reglas armonizadas europeas para evitar distorsiones muy grandes de un país a otro. En el caso español, la cuestión es que el Gobierno ya ha aprobado reducciones en este reducto fiscal y prácticamente ya no tiene margen de maniobra si quiere rebajar los precios del combustible. La Comisión ha enviado otra carta similar al Gobierno polaco por idénticas razones. Según fuentes comunitarias, las carta está destinada sobre todo a preservar el conjunto del mercado interior de modo que las decisiones nacionales no representan ventajas competitivas excesivas para determinados países. La política medioambiental destinada a reducir la dependencia de los combustibles fósiles es otra de las razones por las que está prohibido aplicar el IVA reducir a los hidrocarburos.