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  "textContent": "Como si de un reloj de precisión se tratase, la maquinaria sancionadora de la Dirección General de Tráfico (DGT) no ha dado tregua en el último ejercicio. Según los datos del último Anuario Estadístico, el organismo cerró 2025 batiendo todos sus registros históricos al alcanzar la mareante cifra de 6.106.354 multas formuladas.Esta cifra no es solo un número frío en un informe; traducida al ritmo de la carretera, supone que cada 5,2 segundos se tramita una nueva sanción en España. Si bajamos al detalle diario, los conductores españoles (y quienes transitan por nuestras vías) se enfrentan a una media de casi 17.000 denuncias cada jornada, o lo que es lo mismo, unas 12 multas por minuto.Noticia relacionada general No No ADAS y ARAS: el nuevo abecedario de la seguridad en el coche Patxi FernándezLo más relevante de este balance, más allá del volumen, es el crecimiento exponencial respecto a años anteriores. Si en 2022 ya se hablaba de cifras elevadas con 5,5 millones de sanciones, el salto hasta los más de 6,1 millones en 2025 confirma que la presión administrativa en las carreteras ha alcanzado una velocidad de crucero inédita.Pydamid Consulting Un incremento que dispara la recaudación Estos son los pilares que explican el aumento de la presión sancionadora en 2025: 1. La eficiencia de la automatización: El grueso de la recaudación descansa en los medios técnicos. Los radares fijos, de tramo y de última generación (como los dispositivos Velolaser) trabajan de forma ininterrumpida, permitiendo que el número de denuncias crezca sin necesidad de aumentar proporcionalmente el número de agentes en carretera. 2. El factor geográfico: El despliegue de vigilancia no es uniforme. Comunidades como Andalucía (con más de 1,5 millones de multas) y provincias como Madrid y Valencia concentran la mayor parte de la actividad sancionadora, convirtiéndose en los grandes pulmones financieros del organismo. 3. El exceso de velocidad como protagonista: Aunque existen múltiples tipos de infracciones, el exceso de velocidad sigue siendo el «rey» de las sanciones en España. Es la infracción más fácil de detectar mediante tecnología y la que más contribuye a que el contador de multas no se detenga. 4. Una tendencia al alza consolidada: No estamos ante un pico puntual. Desde 2022, el número de sanciones ha pasado de 5,5 millones a superar los 6,1 millones. Este crecimiento sostenido demuestra una política de control más estricta y una capacidad de procesamiento de denuncias mucho más ágil.Aunque el informe anual no desglosa la cuantía exacta de cada infracción, el aumento en el volumen de multas —especialmente las derivadas de radares fijos y cámaras de control— se traduce directamente en un incremento sustancial de la recaudación. Con un ritmo de una multa cada cinco segundos, la capacidad de ingresos de la DGT se consolida como una de las más eficientes de la Administración, alimentada en gran medida por los excesos de velocidad y el despliegue de nuevas tecnologías de vigilancia.Madrid y Andalucía a la cabezaEl mapa de la recaudación por provincias deja claros ganadores. Madrid lidera el ranking provincial con más de 721.000 denuncias, seguida muy de cerca por Valencia (468.121) y Cádiz (369.586). Por comunidades autónomas, y excluyendo a Cataluña y País Vasco (que tienen las competencias transferidas), Andalucía se mantiene como la región donde más se multa, superando la barrera del millón y medio de sanciones.MÁS INFORMACIÓN noticia No Así nacen los coches del futuro: de la nube a la carretera noticia No Audi desentierra sus «Leyendas del diseño»: un viaje por 50 años de vanguardia en Ingolstadt noticia No El reciclaje de baterías abre una vía para la independencia de mineralesEste escenario coincide con la puesta en marcha de operativos especiales donde la combinación de drones, radares de última generación e inteligencia artificial promete que el ritmo de «una multa cada cinco segundos» no solo se mantenga, sino que podría ser superado en el próximo ejercicio.",
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