Motor BMW M Ignite vai ganhar em economia e manter potência

A pré-câmara de combustão (na foto) e as duas velas por cilindro que fazem a diferença na nova cabeça do BMW M Ignite, com 3.0 litros e seis cilindros. O construtor alemão espera manter a potência dos seus desportivos, mas reduzir consumos e emissões