{
"$type": "site.standard.document",
"bskyPostRef": {
"cid": "bafyreie26qexnyjcueon3wksin3wslfjvqsahokoctqxhdgtrcecfgqf3a",
"uri": "at://did:plc:pqg5owrrd3mand2ptkmffe6h/app.bsky.feed.post/3mfxbv47owcr2"
},
"coverImage": {
"$type": "blob",
"ref": {
"$link": "bafkreib66h5tl7li2j2ioz3eg3uizmdhp4d4e74dl74rslehm5a6iqq2my"
},
"mimeType": "image/jpeg",
"size": 50126
},
"path": "/2026/02/28/metrobus-do-porto-arranca-a-fase-experimental-com-centenas-de-curiosos-mas-levanta-duvidas-sobre-acessibilidade-e-utilidade/",
"publishedAt": "2026-02-28T22:27:17.000Z",
"site": "https://observador.pt",
"tags": [
"Porto",
"PaĆs",
"Sociedade"
],
"textContent": "Nas primeiras horas de funcionamento, modos suaves e carros ocupavam via exclusiva. Faixa da direita tem limite de 30 km/h para partilha com bicicletas, frequentemente excedido.",
"title": "Metrobus arranca mas faixas continuam ocupadas ilegalmente"
}