{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreifdtanm7wt6a6i4dza6c7may6pj6livqqn5vmdg7zc5djqkhvypqy",
    "uri": "at://did:plc:pg2kkx7bhcl27fhfhuqyh6xl/app.bsky.feed.post/3mmofal7vtk22"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreihu3jqs3ynwmtvsx6vumkgt2j5uc3u45azzxglca446dpkc3mc4ru"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 71369
  },
  "path": "/article/alonso-canada-gp-seat-issue-retirement",
  "publishedAt": "2026-05-25T00:10:27.000Z",
  "site": "https://formula1-data.com",
  "tags": [
    "入賞圏走行のアロンソ、リタイヤも不満の矛先は”別”にあり…モナコに「少し期待」。ホンダ応答性向上で前向き材料 / F1カナダGP《決勝》2026",
    "Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説"
  ],
  "textContent": "フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン・ホンダ)は、2026年F1第5戦カナダGP決勝で序盤に大きく順位を上げたものの、26周目にリタイアを選択した。 ソフトタイヤでスタートしたアロンソは、その優位性を活かして3周目 […]\n\n入賞圏走行のアロンソ、リタイヤも不満の矛先は”別”にあり…モナコに「少し期待」。ホンダ応答性向上で前向き材料 / F1カナダGP《決勝》2026byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説",
  "title": "入賞圏走行のアロンソ、リタイヤも不満の矛先は”別”にあり…モナコに「少し期待」。ホンダ応答性向上で前向き材料 / F1カナダGP《決勝》2026"
}