{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreifr6etya3ayrlb4jkpmj5wden6uzudcio7fgutt25eqhulpzonmki",
    "uri": "at://did:plc:owrjkovgfj7voowzqhyeylr6/app.bsky.feed.post/3mjj2n2q5hin2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreidw7yigunznjyxqlkpfy4j5tox55cwtxdgojbu3flcital7w4d3j4"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 516276
  },
  "path": "/news/2026/4/15/%d9%87%d9%84-%d8%aa%d9%85%d8%ab%d9%84-%d8%a3%d8%b2%d9%85%d8%a9-%d9%87%d8%b1%d9%85%d8%b2-%d8%a8%d8%af%d8%a7%d9%8a%d8%a9-%d8%aa%d8%a2%d9%83%d9%84-%d8%ad%d8%b1%d9%8a%d8%a9?traffic_source=rss",
  "publishedAt": "2026-04-15T00:54:48.000Z",
  "site": "https://www.aljazeera.net",
  "tags": [
    "أخبار"
  ],
  "textContent": "يعتمد القانون الدولي في إدارة المضيق على اتفاقيتين متناقضتين، أولاهما تعود إلى عام 1958، وثانيتهما ترجع إلى عام 1982، وتتمسك إيران بالأولى في حين تريد الولايات المتحدة العمل بالثانية.",
  "title": "هل تمثل أزمة هرمز بداية تآكل حرية الملاحة الدولية؟"
}