METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE OPERATING TILT OF VEHICLES

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur betrieblichen Neigungsbestimmung bei Fahrzeugen, insbesondere bei Schienenfahrzeugen mit zumindest einem Fahrwerk (1) sowie mit zumindest einem Wagenkasten (3). Um vorteilhafte Verfahrensbedingungen zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass zumindest aus einer ersten Beschleunigung des Fahrzeugs sowie aus einer zweiten Beschleunigung des Fahrzeugs ein Winkelkoeffizient kontinuierlich ermittelt wird, und dass der ermittelte Winkelkoeffizient mit einem nominalen Winkelkoeffizienten kontinuierlich verglichen wird. [0002] Dadurch können Schäden an Komponenten des Fahrzeugs erkannt und eine zustandsorientierte Instandhaltung erzielt werden.