ELECTRICAL LOAD RESISTOR

Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Lastwiderstand mit einem zumindest eine U-förmige Aufnahmetasche aufweisenden Gehäuse, in dem zumindest ein PTC-Element aufgenommen ist, das wenigstens ein PTC-Element und wenigstens ein mit dem PTC-Element elektrisch leitend verbundenes Kontaktblech zur Bestromung des PTC-Elements aufweist, wobei das Kontaktblech eine Anschlussfahne zur Steckkontaktierung des PTC-Elements aufweist, das PTC-Heizelement wärmeleitend zumindest an sich gegenüberliegenden Hauptseitenflächen der Aufnahmetasche anliegt und die Anschlussfahne der Aufnahmetasche überragt. Zur Verbesserung des Wärmeaufnahme- bzw. Wärmeabgabevermögens des elektrischen Lastwiderstands ist das Gehäuse des elektrischen Lastwiderstands geschlossen, weist also keine Einlass- oder Auslass-öffnungen für ein zu erwärmendes Medium auf. In nebengeordneten Aspekten gibt die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung mit einem elektrischen Lastwiderstand zur Verkürzung der Anlaufzeit eines Verbrennungsmotors, ein Verfahren zur Verkürzung der Anlaufzeit eines Verbrennungsmotors, sowie eine Verwendung einer an sich bekannten PTC-Heizvorrichtung als elektrischer Lastwiderstand zur Verkürzung der Anlaufzeit eines Verbrennungsmotors an.