TRAILER COUPLING

Anhängekupplung, umfassend einen zwischen einer Arbeitsstellung (A) und einer Ruhestellung (R) bewegbaren Kugelhals (10) mit einem an einem ersten Ende (12) angeordneten Schwenklagerkörper (14) und einer an einem zweiten Ende (16) angeordneten Kupplungskugel (18), eine mittels eines an einer Fahrzeugkarosserie (F) befestigbaren Trägers (24) fahrzeugfest angeordnete Schwenklagereinheit (20) mit einem Schwenklagergehäuse (40), mittels welcher der Schwenklagerkörper (14) um eine Schwenkachse (22) zwischen der Arbeitsstellung (A) und der Ruhestellung (R) verschwenkbar gelagert ist, und eine Drehblockiereinrichtung (90), welche in mindestens einer Drehblockierstellung eine Schwenkbewegung des Schwenklagerkörpers (14) um die Schwenkachse (22) relativ zur Schwenklagereinheit (20) blockiert und in einer Lösestellung freigibt, wobei das Schwenklagergehäuse (40) eine Aufnahme (52) eines Lagerteils (26) des Trägers (24) durchsetzt und dabei durch Formschlusselemente (56, 72) drehfest gehalten ist und wobei das Schwenklagergehäuse (40) beiderseits der Aufnahme (52) durch an dem Lagerteil (26) anliegende und sich am Schwenklagergehäuse (40) sowie am Lagerteil (26) abstützende Abstützkörper (42, 62) fixiert ist.