CHASSIS COMPONENT

Die Erfindung betrifft ein Bauteil (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere als Chassis-Bauteil, mit mindestens einer aus umgeformtem Stahlblech gebildeten einstückigen Blechschale (1.1), die einen Steg (1.11) und seitliche, gegenüber dem Steg abgewinkelte Flansche (1.12, 1.13) aufweist, wobei der von dem Steg (1.11) und dem Flansch (1.12, 1.13) definierte Winkel (a) im Wesentlichen im Bereich von 85° bis 95° liegt, wobei die Länge des Flansches ein Vielfaches seiner maximalen Höhe beträgt, und wobei der Steg (1.11) im Bereich des Flansches (1.12, 1.13) eine Stegkante (1.14, 1.15) aufweist. Um ein solches Bauteil hinsichtlich des Aufsprungverhaltens seiner durch Umformen abgewinkelten Flansche (1.12, 1.13) zu verbessern, sieht die Erfindung vor, dass der Steg (1.11) an mindestens einer der Stegkanten (1.14, 1.15) eine stufenförmige, entlang des Flansches (1.12, 1.13) verlaufende Verprägung (1.16,1.17) aufweist, deren entlang des Flansches (1.12, 1.13) gemessene Länge oder Bogenlänge mindestens das 10-fache der durchschnittlichen Blechdicke (D) der Blechschale und/oder mindestens 30% der Länge oder Bogenlänge des Flansches (1.12, 1.13) beträgt.