CHARGING SOCKET FOR AN ELECTRIC VEHICLE

Die Erfindung betrifft eine Ladebuchse (1) für ein Elektrofahrzeug aufweisend zumindest zwei elektrische Energieleitungen (2) zur Übertragung eines Ladestroms, zumindest zwei Signalleitungen (16) zur Übertragung von Steuersignalen beim Ladevorgang, einem Gehäuse (13) und einen damit verbundenem Kontaktträger (14), der den Steckbereich für einen Ladesteckverbinder ausbildet, wobei die Signalleitungen (16) in zwei voneinander beabstandeten und parallel zueinander ausgerichteten Kabelmanagern (17) angeordnet sind und wobei die Signalleitungen (16) zwischen den Kabelmanagern mit einer Umspritzüng (18) versehen sind.