HYBRID DRIVE MODULE

Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebsbaugruppe (1) mit einer E-Maschine (3) und einem Schaltgetriebe (2) für ein Kraftfahrzeug. Die Hybrid-Antriebsbaugruppe (1) zeichnet sich dadurch aus, dass eine abtriebsseitige Zahnradpaarung mit einem auf einer ersten Vorgelegewelle (70) angeordneten Abtriebszwischenrad (77) und einem Abtriebsrad (51) vorgesehen ist, wobei Festräder (11, 12, 74, 75) und Losräder (71, 73, 13, 14) von Hauptgängen (II, III, V, VI) in einem axialen Bereich des Schaltgetriebes (2) zwischen einem Antriebszwischenrad (11), das Teil einer motorseitigen Zahnradpaarung ist und dem Abtriebszwischenrad (77) angeordnet sind, wobei im Zugbetrieb bei einem eingelegten Hauptgang (II, III, V, VI) das Drehmoment von einer ersten Eingangswelle (10) auf die erste Vorgelegewelle (70) und dort aus über die abtriebsseitige Zahnradpaarung auf eine Ausgangswelle (50) übertragbar ist.